Ja popieram przedmówców:

1. wybierz 1 mechanika dobrego a nie biegaj do kilku, bo każdy zwali na poprzednika i tak w koło macieju.

2. jeżeli natomiast jesteś 100% pewień że gaźniki są ok i nie ma lewego powietrza (pomysł z podmianą gaźników git, natomiast ja bym zrobił to w drugą stronę - twoje podejrzane gaźniki wsadziłbym do sprawnego parcha. Jeżeli problem nie będzie występował, winy nie ponoszą gaźniki. Tak tak, wiem że tak się nie robi bo można stracić kolegę ;)))) ale to nie moduł tylko durny gazior).

3. u mnie był kiedyś problem z dziwnym "mlaskaniem" po zagrzaniu. Takie cykanie się pojawiało w okolicach góry. Podejrzenie padało na gaźniki ale w końcu się okazało, z tego co pamiętam, że winna była uszkodzona głowica.

4. za jakieś dwa tygodnie będę miał w W-wie swoją Afrykę z powrotem. I tak ją będę rozbierał do zera, więc możemy przełożyć twoje gaźniki do mojego złomrexa albo na odwrót.

Evil, a co było z tą głowicą dokładnie?

Trzeba by Szparaga zapytać. Nie wiem. Wiem że po wymianie (bodaj!) wszelkie problemy zniknęły a Afryka jeździła genialnie i nie było śladu niepotrzebnych dźwięków.

Robiona była u Szparaga i podszedł bardzo dobrze do tematu. Zrobione w ramach reklamacji bylo więc też nie było niespodzianek żadnych.

Może poza tym że miesiąc po jej odbiorze to mi ją ukradli w Rumunii.