Co do asfaltu i lekkich szutrów to ostatnio bardzo dobrze sprawdziły się Metzelery Tourance . Spokojnie 15k km. wytrzymały. Co do kostek, to cały czas czytam Wasze opinie ......

tck 80

To w zasadzie jedyne rasowe kostki na jakich jeździłem. TKC miałem w Mongolii. Dosyć szybko je zjadło.

W moim transalpie 600 miałem Scorpiona z przodu i C02 z tyłu. W offie nie znikały wcale, jednak trochę miasta bez oszczędzania manety i pół bieżnika poszło w 2tys..
Na E09 tył + TKC80 przód przejechałem 3tys, to ledwo widziałem zużycie, tył zszedł z 3mm na środku, przód prawie nówka.

To co na tył, gdy w większości czarne?

do ciorania kupię jakiś traktor w stylu C02, ale cieżko wybrać coś na asfalt i lekki off.
Ponoć jak sucho, to opony w stylu K60 robią robotę.

ile jestem w stanie na nich nawinąć na czarnym?
no i pytanie: K60 czy K60 SCOUT?

TKC 80 zjadłem prawie całe w 4k. Droga zabawa, choć z opony byłem zadowolony.

XT 660 R

pozdro!
Mateusz

edyta:

a Karoo3 vs K60?

https://motogumy.pl/Opony_motocyklow...3&typ=MOTOCYKL

Do asfaltu i na szuter K60 Scout , zdecydowanie Scout. Aktualnie mam Karoo 3 i tez sa bardzo fajne ale bardziej terenowe niz K60. Przod troche sie wyzabkowal i halasuje. Nastepny komplet to zdecydowanie K60 bedzie.
Pozdro

Kostka + asfalt + długi przebieg = delikatnie hamujesz i delikatnie przyspieszasz. Ja TKC80 na przód kupiłem używkę ok 2tys.km i przejechałem na niej kolejne 13tys.km, po czym sprzedałem z motocyklem :) Ale się pilnowałem. Bardziej agresywne CST C755 pierwszą sztukę męczyłem blisko 10tys.km, a ostatnią (chyba czwartą z rzędu) załatwiłem w niecałe 3tys.km. Krótko pisząc, jak dbasz tak masz ;)

Witam a co powiecie o METZELERACH KAROO T warto kupić czy nie. Planuje wyjazd do Albani i zastanawia się nad nimi.