Filtr jest przed pompa. Paliwo spływa do niego grawitacyjne. Naładuj akumulator i wtedy próbuj jak paliwo jest w filtrze, pompa, o ile działa prawidłowo powinna je przepompowac do gaznikow. Jak nie zadziała to podłącz na krótko tak jak pisał Slawekk. To na prawdę nie jest skomplikowany układ. Dasz rade

Afra zagadała, prawdopodobnie przyczyną był rozładowany akumulator, a włączanie się świateł przy jednoczesnym naciśnięciu sprzęgła było spowodowane tym , że dźwignia sprzęgła była na tej samej wysokości co przycisk passing i przy wciskaniu sprzęgla się zalączał :).
Dziękuję wszystkim za porady :)

Skoro aku padł w trakcie jazdy po 30-40min znaczy, że nie miał ładowania...słaby styk na klemach, regulator - sprawdź jakie masz napięcie w trakcie jazdy.

W tej chwili pokazuje około 14v

obciążony światłami ?

Nie, ze światłami 13.1

No to kiepsko.:(

A ile powinno być?

Tu chyba nikt Ci nie da konkretnej odpowiedzi - zależy od regulatora- wymieniałem przed zimą u siebie regulator bo mi padł poprzedni i uwalił mi nówkę akumulator (ale wymienieli mi aku na gwarancji ...kupiłem regulator Tourmaxa tylko dołożyłem mu dodatkowy radiator) - i z tego co się zagłębiałem w temacie to bez świateł między 14,2 - 14,7 ze światłami od 13,7 -14,5 z tego co wygrzebałem mogą być jeszcze inne wskazania - ale pierw sprawdź aku (załóż od jakiegoś znajomka) i sprawdź wtedy jakie jest ładowanie, sprawdź masę na ramie i klemy na aku i porządnie je przeczyść. Jest pełno tego na forum nawet ze zdjęciami gdzie masz masę na ramie.