o widzisz - na pierwszym zdjęciu u Ciebie jakoś tak złudzenie optyczne, że dalej od siebie te klamki są - teraz widzę, że jednak ma to sens :)

Wiecej info wrzucilem tutaj: http://africatwin.com.pl/showpost.ph...3&postcount=28

Co do map to 2016 model nadal ma przelacznik pod siedzeniem: soft, normal i full czy jakos tak. Dopiero w 2017 modelu usuneli ten przelacznik.

Jednak tak naprawde ten przelacznik nie zmienia mapy tylko ja troche modyfikuje zmieniajac reakcje gazu.

Co do prawdziwych map to mozna oczywiscie wgrac mapy uzywajac Power Commandel lub pojechac na hamownie. TuneEcu niesty nie dziala w Husce i KTMach od rocznika 2014-

Wojtek już za miesiąc będzie tyle HQV na UA że na pewno na jakiejś się karniesz :)


Pozdro
PiotrAs

Masz rację ale mimo wszystko "pomagaja" dodają frajdy w lataniu.. Jak masz to oki, wiesz co mam na myśli.:D
Mimo, że wolę pomarańczowe kolory to przyznam, że piękny sprzęt. Oczywiście, zniknie w cieniu mojej 690tki ale mimo wszystko piękny i fajnie ze dużo serca wkładasz w jego dostosowanie pod siebie.
Wasze Zdrówko!:zdrufko:

O ja tez mam

Załącznik 70436

Ha te dwie powyżej takie jak moja. Jakieś 3 tygodnie temu skradziono mi Ktm 1190 Adv. Jeszcze wcześniej jeździłem na bmw gs 1200 . Ocierając łzy stwierdziłem że bez moto smutne życie iod kilku dni ujezdzam 701 enduro. Zupełnie inny motocykl niż pozostałe, na razie się przyzwyczajam.

Jaro ,fajna fota -pozdrawiam i życzę Wam tysięcy bezawaryjnych kilometrów :)

Dzięki. Jutro ciśniemy na Ukrainę zrobić pierwszy test :)

To miłej zabawy życzę na nowych sprzętach :) Ja w niedzielę ruszam przez Alpy nad Gardę i dalej na Bałkany :at:

No Panowie podziwiam, takie trasy zaplanowane. Dziś zrobiłem Huską 400 km. Głowa mnie napieprza od hałasu. O dziwo tyłek nie protestuje . Przydała by się jakaś forma owiewki. Spalanie na trasie, prędkość 90-130, ok 3.9 litra.