U Siwego mial ten lancuch jeden dzien. Kwestia blota. Popros kogos doswiadczonego o ocene lancucha jesli nie jestes pewien, ale najpierw porzadnie go umyj wyczysc i przesmaruj. Ustaw naciag i prawdopodobnie bedzie git.

Wyczyszczę , przesmaruję , Ustawie jeszcze raz ten łańcuch i posłucham czy jest poprawa .
Wymienić napęd na nowy to jest najmniejszy problem gorzej jak poszło łożysko walka zdawczego wtedy to tylko uszy podciąć i krew spuścić ��
A jak najszybciej sprawdzić czy łożysko walka nie poszło się j..ć?

Wg instrukcji to jest DID ale jak szukam po katalogach to takiego samego znaleźć nie mogę, albo słabo szukam, albo idzie to tylko na pierwszy montaż i do serwisów Hondy.

Z serwisowki:

REPLACEMENT CHAIN DID: DID525HV3-130ZB

Wszystko się zgadza, chodzi o to , że nie mogę takiego (HV3) namierzyć w sklepie czy hurtowni.

to robi pewnie DID specjalnie tylko dla Pana Honda :Thumbs_Up:

Gwoli informacji, 130 to jest o 6 ogniw łańcuch za długi, i tak trzeba go skrócić, czy zamawiamy u Pana Hondy napęd do XRV 750 czy CRF 1000 :at:

Ktoś wie czy wejdzie z tyły 44z na ori łańcuch?

Patrzyłeś tu: http://www.gearingcommander.com/

Zdaje się, że podaje ilość ogniw łańcucha odpowiednią dla zmienianych zębatek.

Takie kalkulatory mi nie pomogą. Zaklądam kostki chciałem trochę skrócić przełożenie. Ludzie zakładają na przód 15, ale ja bym wolał na tył dać większą co by oszczędzić ślizg wahacza.

Co zakładasz ??:Thumbs_Up: