Africa Twin Forum - POLAND - deflektor na zbiornik crf1000

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Gadżety / wyposażenie (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=253)

- - deflektor na zbiornik crf1000 (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30357)

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 552292)

Czytałem też że taki deflektor powoduje niestabilność przy dużych prędkościach.
Podobno najlepszym rozwiązaniem jest niska szyba, wtedy wieje ale równomiernie i nie telepie głową.

Po transalpie z gównianą szybą też długi czas wolałem sprzęty bez szyby bo przynajmniej wiało równo, potem przypadkiem kupiłem starą afrykę z taką owiewką:

https://photos-6.dropbox.com/t/2/AAB...00&size_mode=3

i tu jest nieźle, całą rumunię przejeździłem w crossowym kasku + okulary przeciwsłoneczne

Cytat:

Napisał siwy (Post 552294)

Jaki masz deflektor i skąd ? Ja testy robiłem z jakim turatechowym i słabo było.

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=21737

model enduro1

I faktem jest, że zupełnie bez szyby jest najlepiej. Ale wiadomo, coś za coś.

Cytat:

Napisał tommi (Post 552298)

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=21737

model enduro1

I faktem jest, że zupełnie bez szyby jest najlepiej. Ale wiadomo, coś za coś.

ten?

http://motoadv.pl/wp-content/uploads/2015/03/1.jpg

Mi chodzi że to zatkanie dziury powoduje niestabilność...

Tak, dokładnie ten model.

Do większych prędkości klapki trzeba zrobić. Miałem naście lat temu takie na obudowie filtra powietrza w lanosie z lpg. Na sprężynce.
Niech telepie, ale stabilnie jedzie ;)

Ponawiam pytanie wcześniejsze - nie da się zrobić przy półce deflektora jak jest w starej, trampku?

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 552300)

Mi chodzi że to zatkanie dziury powoduje niestabilność...

Tez mi sie wydaje, ze ten kanal powietrzny nie jest bez znaczenia. Zatkanie moze cos namieszac w aerodynamice.

Jesli juz to raczej jak mowi Tommi zeby to od dolu przytkac. Przynajmniej nie bedzie takiego cisnienia robilo.

Oczywiscie mowimy o jezdzie z wysokimi predkosciami powyzej 150kmh. Ponizej to pewnie nie ma wiele znaczenia.

Klapka antywybuchowa. Proszę. Dwie takie i będzie cacy. Twardość sprężyny dobrać odpowiednią i będzie jak w touratechu :D

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2017/1...bc9c9aa1de.jpg

zrobie probna serie i potestujecie. jezeli stabilnosc jazdy ucierpi to trzeba bedzie z tego rozwiazania zrezygnowac. na chwile obecna musze przymierzyc wykroj do motocykla i wyznaczyc miejsca na otwory bo takich danych nie dostalem.

mada - podesli jakis link do dyskusji o problemach z deflektorem

Cytat:

Napisał Emek (Post 552279)

Szynszyllu, jedna uwaga. Dobrze byłoby uwzględnić trochę luzu w przedniej części (od strony kierownika) po to aby można było zamocować pod spodem paskami tankbag. Tak jak w produkcie swegotech.

Jak będzie bardzo ciasno to nie przepuszczę pasków pod spodem a górą to już będzie skrajnie bez sensu.

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 552292)

Czytałem też że taki deflektor powoduje niestabilność przy dużych prędkościach.
Podobno najlepszym rozwiązaniem jest niska szyba, wtedy wieje ale równomiernie i nie telepie głową.

Dlatego wcześniej napisałem, że pod deflektor potrzebne będą podkładki plastikowe o różnej wysokości jak na zdjęciu poniżej (wysokość do dobrania). Wtedy całe ustrojstwo nie będzie powodowało efektu poduszki powietrznej (o ile w ogóle coś takiego miałoby wystąpić), bo nadmiar powietrza, który do tej pory uderzał w kask od dołu będzie się rozchodził w boki (spod deflektora).

wstepnie z JD zalozylismy zastosowanie tulejek aluminiowych + nierdzewne sruby. miejsce na paski oczywiscie bedzie. dzialamy.