A do czego ten trójnik zegary podłacza się oddzielnie Cos tu nie rozumiem ?

A bo np. jest tam podciśnieniowa pompa paliwa :)
I żeby działała podczas synchronizacji musi być taki trójnik co by podłączyć pod niego zegar i pompę.

a można taki mały rysuneczek co, gdzie, jak podpiąć (wakuometry, pompkę, dławiki, trójniki, króćce) wężyk, po wężyku
święci garnków nie lepią a nauka nie idzie w las
ale potrzebny przewodnik duchowy :)

Mam zegary i wężyki, ale brakuje mi krućców? dysz?
A takie za 5 pln w sumie mogą być?
http://www.phjacus.pl/211-Krociec-dy...91-A-p861.html

te z linka mają gwint m6, a Ty potrzebujesz m5. Jedz do pierwszego lepszego gazownika i dostaniesz króćce jakie chcesz. Albo z braku laku nagwintuj sobie przewód hamulcowy narzynką m5

No dzięki - warto zapytać. Kupiłbym m6:)))

czarna brać skąpi tajemnic synchronizacji czy co :)
poproszę o ten schemacik -- na kolana mam paść :(

Proszę bardzo!
http://faq.africatwin.com.pl/index.p...5%BAnik%C3%B3w

Dzięki , widziałem ten opis
ale proszę o rozrysowanie w sposób łopatologiczny

Jesli mamy podciśnienową pompę Mikuni mozemy wpiąć się w jej trojnik jak pokazano na ponizszym rysunku.
mam tą pompke bo rd07a

chodzi o to gdzie w układzie wpiąć i co to daje

Kryla pomogę Ci, ale zdanie "mam tą pompke bo rd07a" wcale nie przekonuje mnie, że masz pompkę podciśnieniową.


Załącznik 47349


W pompie podciśnieniowej dwa wężyki z prawej strony to wężyki paliwowe.
Trzeci, środkowy wężyk idzie do króćca podciśnienia pod miejscem łączenia gaźnika z głowicą.






W przypadku pompy podciśnieniowej odłączasz wężyk od króćca i podłączasz do trójnika.

Załącznik 47350




1- pompa paliwowa
2- króciec ssący pod gaźnikiem
3- wakuometr lewy

Załącznik 47351