To mi wygląda na plastik, i czy aby na pewno to jest tył Afryki 1000 ?

Dokładnie masz rację. Uchwyt w standardowej CRF1000L jest z "plastyku" choć wygląda na metalowy.

Czyli jednym słowem z goownolitu skoro łamie go 17 funtów obciążenia. Jutro zejdę do garażu i postukam popatrzę czy czasami nie jest też tak i u mnie, ale skoro są na nim spawy to raczej jest metalowy lub alu.

Rozwiązanie może być nieco inne:
- jeden kask do kufra (dowolnego),
- drugi kask zapinasz używając linki, która jest pod siedzeniem.

W ten sposób można też zapiąć kurtkę do motocykla.


Gdzieś były nasze rozważania jak wchodziła młodsza siostra NAT -> 1100, że (pierwotnie) oryginalnie Honda nie proponowała kufra centralnego i nie było go w ofercie.
Coś ;) było na rzeczy...

Czy oryginalne plastikowe kufry z CRF1000 będą pasowały do CRF1100?

Podpinam się pod ostatnie pytanie OEM kufry boczne są zamienne 1000/1100?

Edit
Po numerze części wychodzi że tylko 1100 modele at/atas.
Choć byłby to dziwne ale może jest różnica w ogonie.

pozdrawiam
Marcin Jan

Zdecydowałem się na kupienie kufra aluminiowego Kappa 48L (KFR480B), razem z płytą i stelażem, i jestem zadowolony. Kufer robi świetne wrażenie.
Kupiłem na motobagaz.pl

Pozdrawiam,
Grzesiek

A jakie wrażenie robi taki wielki kufer podczas silnego i porywistego wiatru? 😉

Zupełnie neutralne, ale może to dlatego, że w takich warunkach nie jeżdżę :-)
Tak na serio, to kufer mam od niedawna. Wypowiem się, jak nakręcę nim nieco kilometrów.

Mam ten sam kufer i nie czuje większej różnicy bez i z. Boczny wiatr tez nie doskwiera odczuwalnie. Może to kwestia wielkości moto..