no i tu sie nie zgodzę, ale żeby było ciekawiej wypisze ci poszczególne progi napiec spróbuj dopasować co jest co 7,25 /14,2 / 14,4 / 14,8 / 15,6 / 16.5 / 19,4 / 19,6 / 29 / 29,6 ta są napięcia używane w akumulatorach przy ich ładowaniu. Może nie wiesz ale są np 16V "liony"i takie tez agm 16V ciekawostka prawda ? które zależnie od źródła ładuje sie 19,4V lub 18.2

a tu masz fotkę z jednego liona

https://antigravitybatteries.com/wp-...ttery-side.jpg

...ale, z którą częścią mojej wypowiedzi?
Pisałem o akumulatorze, który mam w sprzęcie. Wygląda inaczej jak ze zdjęcia. Zresztą ten nie wygląda na motocyklowy. Podane jest również napięcie nominalne.


Przeczytaj uważnie jeszcze raz. Piszę, że napięcie i prąd musi się zgadzać. Trzeba wiedzieć do jakiego napięcia i jakim prądem ładować ogniwa (pakiety) a jest ich wiele na rynku.

W instrukcji obsługi mojego akumulatora napisane jest:
"... Producent zaleca regularne ładowanie przynajmniej co 6 miesięcy. ............można ładować zarówno za pomocą ładowarki LiFePO4, jak i ładowarki,do ładowania akumulatorów bezobsługowych. Pozwala to uniknąć konieczności zakupu nowej ładowarki. Używana ładowarka nie może mieć funkcji automatycznego odsiarczania!....."

Temat jest o akumulatorach motocyklowych i nie trzeba do tego robić doktoratu. Trzeba być świadomym co się robi. Jest wiele filmów na YT przedstawiających "sposób rozpalania" ogniw li-ion;)

Czy jest jakiś sprzęt ładujący/podtrzymujący napięcie który można podłączyć do kilku moto jednocześnie ? pozdr adam

Nazywa się toto balanser. W modelarstwie nieodzowne, montowalem taki w ciężarówce, sprawia że oba aku są ładowane do tych samych parametrów.

Ale czy to nie działa tylko do akumulatorów, które są ze sobą połączone? Wybacz lamerskie pytanie, nie znam się więc pytam bo też mnie temat interesuje.

Teoretycznie nie muszą być podłączone ale potrzebne jest "napięcie odniesienia" aby je utrzymywać/do niego korygować. W pakietach modelarskich masz podłączenie "wysokoprądowe" i dodatkowo wtyczkę do balansera, w której każde z ogniw ma oddzielne wyprowadzenie. Ładujesz szybko dużym prądem przez przewody wysokoprądowe a balanser kontroluje i jak trzeba wyrównuje napięcie każdego z ogniw.

Jak dasz prostownik 12V na wejściu to balanser będzie przełączal ładowanie między 2ma aku aby zapewnić optymalne lądowanie każdego z nich. Same baterie nie muszą być półączone między sobą

https://www.polskieprzetwornice.pl/s...ow-bl-10-24vdc

Tylko, że w tym przypadku czarno widzę podłączenie tego w prosty sposób do trzech akumulatorów zamontowanych w motocyklach.
Czy istnieje jakiś prostownik gotowy który miałby kilka wyjść do ładowania?

Są takie prostowniki, np. Waeco lub Victron tylko, że z reguły służą do ładowania dużych akumulatorów.
Tu jest np. Victron Blue Power 30A
https://sklep.prostowniki-akumulator...ia-p-2416.html

noco ma dwa modele np https://no.co/genius2x4 lub tez 2x2