Africa Twin Forum - POLAND - Klub miłośników marki MZ

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Inne - dyskusja ogólna (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=248)

- - Klub miłośników marki MZ (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=43612)

Cytat:

Napisał Lis (Post 802474)

Korzystając z tego wątku mam krótkie pytanie do znawców tematu, których okazuje się nie jest tak mało...

Pacjent: ETZ251 (zapłon elektroniczny).
Wg właściciela: silnik gaśnie na ciepło, ale losowo (raz po 5, raz 30 km), więc nie wiem, czy ciepłota silnika jest powodem, czy efektem wtórnym...

Podmieniane: świece, fajki, kable, cewki (razem i osobno). Nawet moduł elektroniczny podmieniony dawno temu. Jedyna rzecz nie ruszana to impulsator z czujnikiem halla.

Czy jest jakiś znany problem tego motocykla, który warto by sprawdzić?

Sprawdź czy nie pływa coś w zbiorniku i nie zatyka dopływu paliwa , jeżeli ma założony dodatkowy filtr paliwa to też najlepiej by było ominąć

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Mam wielki sentyment do MZ ponieważ było to spełnienie marzeń o w miarę nowoczesnym jak na tamte lata motocyklu . Był listopad 1989 rok i po dostaniu cynka od sąsiada po całonocnym czuwaniu przed Polmozbytem nr 10 przy ulicy Nowy Rynek w Płocku za całe 1 800 000 zł stałem się właścicielem MZ ETZ 251 w kolorze zjebanym niebieskim . Ech wróciłoy się do tamtych lat bo jazda na ETZecie jest najlepszą jazdą na świecie :)

Niebieski w odcieniu fluor ? ;)

Ja bym wrócił to tamtych LAT ;) walić MZ

Jaki to byl zjebany niebieski ? Pamietam normalnie niebieskie, ale nie wiem czy to ten sam kolor :)

Cytat:

Napisał GregoryS (Post 802492)

Jaki to byl zjebany niebieski ? Pamietam normalnie niebieskie, ale nie wiem czy to ten sam kolor :)

Bo on wyglądał tak jak normalny ale jak się bliżej przyjrzałeś to się okazywał zjebany

To był majtkowy. Koszmar śniący się po nocach. Ja miałem srebrną ale najszybsze były czerwone. Udowodnione, jeździłem kilkoma etz 251

W Policji mieli ten sam kolor :)

Cytat:

Napisał Lis (Post 802474)

Ja z tym walczyłem. Winne okazały się współczesne cewki. Dopiero kupno jakiegoś zapasu z DDR rozwiązało problem na lata.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

Napisał Brzeszczot (Post 802203)

(...) zapach z tamtych czasów jest obecnie nie do podrobienia (...)

No niby tak, ale...
Jak się jest w Bieszczadach, to można natknąć się na "kopalnię" ropy naftowej, w niej na "wiaderko" do zbierania wycieków...

Czarne Złoto Podkarpacia,

https://drive.google.com/uc?id=0B-V3...DFRVFAzZmxyOG8

... zamoczyć palec i.... powąchać...
... zapach... bezcenny.

https://drive.google.com/uc?id=0B-V3...1AxdmN4cGxRSk0

(Uwaga - czasem bywa, że długie pozostawanie ropy w wiaderku powoduje, że spodziewane wrażenia węchowe są... mocno inne. Jakby te dinozaury padły nie miliony lat temu, a tygodnie :dizzy: )

Żeby nie było, że nie w temacie, to na ETZ 250 zrobiłem jakieś 38 tyś. km...
U mnie najbardziej wku...jące były wycieki płynu hamulcowego z pompy i "wyskakujące" po jakichś dołach uszczelniacze przednich lag.

Zaczynałem jazdę na moto w 1984 (nomen omen... ) roku na SHL M17 175
Gazela. Wacha na kartki (ET 78 i olej mineralny Lux). Zapach tego "czarnego złota Podkarpacia" przeniósł mnie w tamte czasy młodości. Niemal identyczny...

Dzięki za możliwość wspomnienia młodych lat...

Dzięki za podpowiedzi, przekażę wszystkie właścicielowi.