Jak jest tylko jeden nad wymiar i jest duża szansa że nie wyda to je brać i zrobić pod nie tuleje - a innych firm tłoków nie ma? Nie mam xrv i nie doktoryzowalem się w tłokach .

nigdy nie spotkałem sie z tłokami akcesoryjnymi do XRV. technologicznie dla takich firm jak Prox czy Wossner nie bylby to problem bo ten silnik jest wysilony mniej niz strazacka motopompa z albanii ale najwidoczniej nie bylo dostatecznego zapotrzebowania rynku. z ciekawosci przegladnalem niemieckiego ebay-a i w kwestii cylindrow jest tzw. pipa. nawet za powazna kase nic rozsadnego nie ma w ofercie. silnikow jest sporo w cenach od 1300 euro w gore.

Mam kilka silników z przeznaczeniem na części. Jeżeli jest potrzeba mogę pomóc z klamotami

Jesienią były dostępne dwa cylindry do 03 nówki , sztuka 4000zł , jeden chyba w Brazylii a drugi gdzieś tam na końcu świata.
Nowe tłoki były w Grecji , ostatnie dwa za ok 2200-2400.
To daje jakieś 10 tyszł za cylindry z tłokami.
Także niestety Wisły kijem się nie zawróci i trzeba sobie radzić.
No to sobie poradziłem za 1500zł i od 3500km na dotarciu póki co bardzo dobrze działa.

Ale widocznie nie jest tak źle że jeszcze nikt nie dopasował tłoków z czegoś innego w starych czasach wiadomo było że Janek jeździ na fiatowskim a awok na skodowskim ��

mnie ciekawi inna kwestia - niech ktos madry sie wypowie bo ja pojecia o tym nie mam tj. jak zachowywałby sie tłok wyfrezowany na CNC? wiem, ze aluminiowe odlewy np. blokow silnika sie odpreza cieplnie, wiem ze tloki sie rozszerzaja i owalizuja itd. itp. wiem, ze sa odlewane i kute. czy w tak niewysilonym silniku jak ten w XRV daloby sie zastosowac tlok wyfrezowany z bloku ALU?

Tłoki hondy z tamtych lat przede wszystkim miały inny skład chemiczny aluminium.
Wiemy z serwisówki, jak ciasno pasowała je fabryka.

https://swiatmotocykli.pl/technika/t...jak-to-dziala/

Samo frezowanie nie wprowadzi żadnych naprężeń ani w inny sposób nie wpłynie na materiał więc jak materiał bedzie dobry to tlok też :)

czyli zakładajac, ze mamy dostep do odpowiedniego materiału - przypuszczam, ze chodzi o rozszerzalnosc cieplna, wytrzymalosc mechaniczna i odpornosc na scieranie - można by pokusic sie o wyfrezowanie + zapewne toczenie takiej 'imitacji'. kwestia zasadnicza pozostaje koszt takiej akcji bo z pewnoscia nie bedzie on maly.

Ramires wspominał niedawno o tłokach, które są "podobne"wymiarami z xrv750.