Braking to już wyczynowa półka - zdecydowanie warto.

Gdyby nie to, że nie mogłem dostać odpowiedniego modelu w ludzkiej kasie do mojego dzika właśnie Braking by tam siedział. De facto mam taką tarczę pod Huskę (w wyczynowych SM takie stosują) ale niestety - wymaga stałych, 4-tłoczkowych zacisków - zawadza o tradycyjne mocowanie zacisku.

Warto podumać jeszcze nad Moto-Masterem, jednak trudno namierzyć je w normalnej kasie w PL. Wychodzą w okolicy ceny oryginałów

Nie mogłeś dostać modelu odpowiedniego do RD07A, tak? bo według katalogu na ich stronie tarcza, do której link podawałem pasuje do RD04 i RD07. Jeśli braking pasuje do afri, jest wyczynowy a kosztuje w przeliczeniu na dzien dzisiejszy ok 450zł/szt to chyba nie będę już dumał nad niczym innym :)

Z tego co widzę z tarcz pasujących do RD04 i RD07 można wybrać wave'a albo rounda (zwykłą) a ceny w obu przypadkach to109€.
http://catalogo.braking.com/bk/catal...llo=2&id_tip=0
Pytanie tylko czy da się to zamówić i jak to jest z taka tarczą typu wave, czy wymaga ona innych zacisków?

Chyba się napaliłem jak arab na kurs pilotażu na tą cene a to pewnie dla dystrybutorów kwota...chociaż może, zadzwonie do Olekmotocykle i zapytam czy mogą to ściągnąć jeśli przez internet się nie da. Wrazie w ktoś byłby jeszcze chętny dołączyć do zamówienia?

Nie, napisałem o mojej tarczy jaka normalnie jest używana pod SM.
Standardowe tarcze posiadają stałe lub przy większych średnicach niż 300mm coś na kształt reduktorów tłumień tarczy lub standardowe dwu elementowe tarcze. Do nich stosuje się zarówno stałe jak i pływające zaciski.

W AT masz pływające zaciski więc możesz z powodzeniem stosować tarcze każdego rodzaju poza offsetowymi (to przetłoczenie jakie powoduje większe odsunięcie osi tarczy względem koła właśnie pod 4 lub 6 tłoczkowe zaciski).

Braking standardowy będzie na poziomie oryginału, moto-master to trochę już firma gdzie płaci się za markę - cholernie droga w porównaniu do jakości.

Wave nie wymaga przy stałych tarczach specjalnych zabiegów - zakładasz i już. O nic więcej się nie martwisz. Olek Motocykle swego czasu miał Brakinga, jednak przy takich zamówieniach o ile będzie chciał zamówić nastawić się trzeba na długie czekanie. Podobnie Moto-Master dystrybuowane przez Powerbike.

Aby Ci trochę ułatwić oznaczenia dla moto-mastera są takie: (1990-2003)
Przód - zwykła tarcza (nie występuje jako wave) - u nich nazywa się to Flame - 110106 (katalogowo 648zł sztuka)
Tył - 110013 - zwykła tarcza - 648zł
Tył - 110301 - flame - 747zł

Co do Twojego pytania o dostępności tarcz do AT - ja nie mam na przodzie zawieszenia standardowego - mam "nieco" podrasowane.

Tak wyglądał założony Braking:
http://lh3.ggpht.com/_9sGb13fwQlw/Sr...00/Zdj.112.jpg
Na tym zdjęciu widać, że jest dwuczęściowa a pierścienie zespalające powodowały ocieranie o adapter zacisku dlatego z niej zrezygnowałem.


A tak teraz dedykowana tarcza pod moje wydumki
http://lh5.ggpht.com/_9sGb13fwQlw/Su...00/Zdj.150.jpg
Tutaj już płaska z nacięciami kompensującymi naprężenia - taka jak trzeba. Skuteczność ... muszę się przyzwyczaić do bardzo mocnego hebla pomimo jednej tarczy. Średnica tarczy 320mm. Dwutłoczkowy pływający zacisk Brembo stosowany min. w KTM LC4 i LC8.

Super, dzięki za obszerną informację :) Tak też właśnie myślałem że zamówienie w Olekmotocykle moze potrwać. Zadzwonię tam mimo wszystko i zapytam. Nawet jeśli te brakingi kosztują ok 500zł/szt to przy założeniu - jakość zbliżona do oryginału - warto. Znalazłem jeszcze na allegro coś takiego...cena śmieszna, ale co z jakością?
http://moto.allegro.pl/item859742004...wasaki_tm.html

Znam ich tarcze, uważam, że za tą cenę to jakość rewelka.
Mogły by być nieco twardsze - bardziej dedykowane pod ciężkie moto, ale zdecydowanie za tą cenę warto - szybciej się zajedzie to szybciej znowu będziesz miał nową.

Olek jak ja się orientowałem nie chętnie sprowadza takie wynalazki. Brakinga wziął kiedyś i wyprzedaje go powoli, zapytać niezaszkodzi.
Acha, pisz na bielski oddział gdzie jest hurt a nie na Goczałkowice czy Warszawę.

witam potrzebuje jakieś namiary na tył tarcze do xrv750 rdo7

oczekujesz oferty czy wymiarów?

Właśnie zrobiłem pomiar tarcz z przodu u swojej królowej (RD04) i ku mojemu zaskoczeniu wyszło mi ledwie 3 mm :-(.

A więc teraz mam problem, po muszę je wymienić.

Czy mogę prosić o aktualne informacje na temat polecanych przez doświadczonych użytkowników tarcz, oraz kto nimi handluje.

Ponieważ, przeczytałem cały wątek, ale nie znalazłem zadowalającej mnie odpowiedzi, pozwoliłem sobie wznowić temat.

EBC tanie ale materiał dość ostry i szybko zjada miękkie klocki.Na średnich może być.
Dla porównania pewien model kolcków od Wiecznego zginął mi po 200km ( na EBC) a te same na oryginalnej po 500km jak nówki.

www.larsson.pl
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...g==&bid=104498
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104498