Myku, jak coś to ja okazyjnie mogę od Ciebie kupić nawet dzisiaj :)

Odezwę sie na pw. co do kosztów. Subframe jest na razie bez zmian ale kombinuje coś . Warze w ciuchach moto około 75Kg . Byłem teraz w mongoli i miałem rogala XL i narzedziówke . Jakieś 35kg bagażu i stwierdziłem ze nie powinno być problemu.

Co do ceny dajcie mi chwile aby to wycenić. Przed wyjazdem gmole jeszcze trochę zmodyfikowałem . Postaram się fote zamieścić.

no dobra a co zrobiles z przednim zawieszeniem?

Tak pisze sie na taki zabieg toczenia i wciskania i jesli mielibysmy ten dodatkowy dekiel to wszystko mozna by bylo zrobic bardz plynnie.



Koszta dekla to ok 570 z wysylka plus te lozyska( 60pln), ktor juz mam

DAj znac jak bedziesz mial kogos kto to zrobi. Tam jest toczenie, chlodzenie ,podgrzewanie i wciskanie konieczne :) :mur:

Mój stary zbiornik sprzedałem. Co do gmoli to modyfikuje je jak najlepiej i daj znać :)

ja mam maly bak z tylu na wzor xtanka...

Też mam 4.5 L z tyłu ale chciałbym ze 20 l mieć...Ale i tak mam zasięg prawie jak AT ;)

No mnie sie wydaje ze bedzie za ciezko i szeroko, tutaj czasami widez jakies sztuki wiec jak chcesz to moge Ci poszukac jakiegos 2 handa do 500e.

Na ukrainie bylismy teraz w sumie to i tak wystarczal glowny bak, a na przelotowki to stwierdzam, ze te 16 litrow daje rade, w koncy jadac do 120km/h bierze okolo 3 litrow :)

W razie czego 2 litrowa butla coli po koli daje rade, uzywalem tego w Kirgizji w At i zawsze bylo spokojniej w glowie.

Nie sadze zeby gdzies gzie jezdzimy dystanse pomiedzy miejscami tankowania byly wieksze nie 450km, no i do tego moto jest ciagle waskie.

Mnie interesuje czacha ktora moze byc demontowana na czas wyjazdow bez przelotow.

Pzdr

xchaaa
 

Nasze xch

Ja też ustawiam się w kolejce po gmole :)

Słuchajcie, jakie przełożenia macie? Oryginalne czy mieszaliście ilością zębów?

14 przód , 48 tył (od jakiejś Husqvarny) .

Mirkoslawski

tutaj masz przyklad jak to ktos zrobil w domu :)
W miare proste jakbys mial dostep do kogos kto ma tokarke i inne sprzety, koszt nie powinny bys straszne :)


http://advrider.com/index.php?thread...ation.1006074/

Ja mam oryginalne przełożenie ale będę chciał dołożyć 2 zęby z tyłu bo często w terenie mieszam miedzy 3 a 4 biegiem . Na 3 mam już wysokie obroty a 4 jeszcze ma za niskie.

Boski co do przedniego amortyzatora to nie widzę powodu do wydziwiania. Jest dobra i sprawdzona konstrukcja. Zrobiłem serwis , ustawiłem sag i pobawiłem sie tłumieniami.

Czyli zostawiles OEM plus ustawienia?

Nie wsadzales innych wkladow od Shivera etc.

A co zrobiles z deklem?

Ale przecież to jest Shiver tylko inaczej zestrojony.

Oczywiście są inne trochę tłumiki niż w wersjach sportowych ale nie widzę na razie potrzeby zmian

a co deklem?

Mam przerobiony ale zastanawiam się nad założeniem sprzęgła automatycznego

Mirko, przełożenia które masz obecnie są one zdecydowanie za długie do offu a raczej tak głównie latasz. Fajna stronka do eksperymentów z przełożeniami gdybyś chciał kombinować.
http://www.gearingcommander.com/

Ja też szukałem w tym kierunku i skończyło się na szybie proscreena. Wygląda jak wygląda, ale spisuje się świetnie (ochrona przed wiatrem) i montaż/demontaż to minuta.

http://images.tinypic.pl/i/00821/tgvfzuj0w609.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00821/b8t4p2t1eg9w.jpg


Dzięki za ten wątek. Aż dzisiaj dziada przegoniłem. Przebieg całkowity 8822km. Trzeba gdzieś w końcu znowu pojechać:vis:

Dzisiaj trochę polatane, i wczoraj...założyłem oryginalny wydech bo poprzedni był głośny (za głośny nawet dla mnie) i sam nie wiem...dźwięk niby nie najgorszy ale wygląd i funkcjonalność już i owszem. Przez ten KOMIN musze od nowa strugać stelaże bo rogala usmażę...
Założyłem piankowe manetki, bo jednak po paruset km mrowienie na rękach występowało, voltomierz i licznik mH z obrotomierzem.

https://lh3.googleusercontent.com/Z7...w1920-h1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/t9...w1920-h1080-no

vibracje rozwiazalem tym: http://www.revzilla.com/motorcycle/r...-18-handlebars

Co wy wiecie o wibracjach.... :-)

gdzie to kupiles?

Mirek ten ori komin słabo wygląda... nie masz możliwości dorobienia db killera do tego poprzedniego ?

Nie mam bo tamten poszedł na wymianę...dam mu jeszcze szansę a jak nie to kupię dedykowanego Scorpiona.

Slabo wyglada ten komin :/

OEm jest zajebisty trzeba tylko cata wyciac i jes jeszcze lepiej, a te wszyzstkie przelowtowe to rozpierdalaja glowe. Za akrapem ostatnio jechalem i dziekujeeeee

Ja mam Leona.Byl tani,fajnie wyglada i fajnie gada.

Ja zamówiłem dedykowanego Scorpiona (nówkę:vis:) a tym samym rozwód :D:umowa:

Ja dopasowałem jakiegoś Leona (nie dedykowanego) i niestety jest mocno za głośno (szukam jakiegoś DB zabójcy ).

Czarek - miałem MIVV i Leona (oba nie były dedykowane) i darły się nawet z killerami :( zobaczę jak skorpion dedykowany z db killerem...

A najwyżej będę latał z tym paskudnym oryginałem...

Poszukaj jakiegoś akrapa. Ja w lc8 miałem Leony z dbkillerami i były glosniejsze niż akrapa bez niczego

Akrap w LC8 jest :Thumbs_Up::D

Ja kupiłem swojego Xa z Akrapem, jestem bardzo zadowolony. kilka razy miałem pomiar hałasu robiony przy okazji badań technicznych i przechodzi bez problemu. Nie jest jakiś szczególnie głośny, a gada bardzo fajnie.

dooobra. dopisuje się do wątku. dziś kupiłem to

http://moto.elban.net/wp-content/upl..._n-620x465.jpg


aloha.

No witamy kolejnego :) graty ! Co masz z "dodatków" (część widać ale chwal się)?

Panowie zapytam bo mnie to mocno ciekawi -nie przeszkadzają Wam te wysokie nieprzezroczyste owiewki ? Jak się jeździ np między sporymi kamieniami , w błocie, w piachu czy na ostrych podjazdach w koleinach i w innych sytuacjach kiedy trzeba precyzyjnie wybierać tor jazdy ? Wyglądają fajnie ale czy nie przeszkadzają ?

Gratulacje :) chwal się co ma założone oprócz dodatkowego zbiorniczka , felg Excel i owiewki .....
Ja jestem teraz w trakcie zmiany felg na Excela .

ooo, to:

– sprężyny progresywne Hyperpro
– profesjonalny amortyzator Hyperpro w wersji 461 z zewnętrznym zbiornikiem i pełną regulacja
– wydech LeoVince X3
– filtr powietrza gąbkowy Touratech
– podniesienie kierownicy Touratech
– mały bagażnik
– zbiornik 6.5l Acerbis
– dźwignia hamulca tylnego Touratech
– dźwignia zmiany biegów regulowana Touratech
– przednia felga excel 21″
– akcesoryjne tuleje dystansowe
– duża osłona silnika bashplate.de
– osłona przedniej zębatki/kartera
– prowadzenie łańcucha tylnej zębatki Touratech
– osłony dłoni Zeta XC
– rajdowa owiewka z wykonanym przez poprzedniego właściciela stelażem pod światła i dywanowa deska rozdzielcza
– dwa światła bi-xenon wraz z sterownikiem 35W HID pochodzacym z infiniti FX35
– błotnik Polisport UFX Freeflow
– składane lusterka KTM
– duże śruby kół – KTM – rozmiar 27
– kierunkowskazy LED
– dwa gniazdka zapalniczki 12V na desce rozdzielczej
– mocowanie RAM mount

zbiornik raczej będę sprzedawać, przy moim wzroście nie mam gdzie położyć rogala. ale to się jeszcze okaże.

zmyler, przy moim wzroście (194) to nic nie przeszkadza.

Brakuje Ci jeszcze amortyzatora skrętu :) , a ten zbiornik wywal bo działa jak wahadło . Piękna maszyna.

Gratuluję :Thumbs_Up:

zbiornik raczej nie da rady ze mną gdzieś dalej pojechać, bo z moim wzrostem wyklucza zamontowanie rogala. Będę szukał alteratywnego rozwiązania, ale kompatybilnego z moją owiewką (znam xtank, znam TT, rozważam także te bukłaki na paliwo od giantloopa albo nie wiem co jeszcze).

w planach na dzień.dobry mam przerobienie kanapy, konserwacje elektryki, drugą linkę sprzegła poprowadzić.

jakie części zamienne bierzecie ze sobą na dłuuuugie wyprawy? Jak miałem xtz to brałem moduł/cewkę/regler plus wiadomo, klucze, dętki, kompresor i masę innych rzeczy (http://moto.elban.net/2013/06/03/res...lugie-wyjazdy/). Co w tym motku jest kluczowe?

Ofca - no masz moto na wypasie :)

W sumie Ty już nic nie musisz brać bo wyeliminowałeś praktycznie wszystkie słabe punkty - oprócz subframu, którego raczej się nie przeciąża ;)
Ten zbiornik na bagażniku wywal bo tylko nie potrzebnie igrasz z subframe'em :D a i możliwości wyprawowe mocno ograniczone.

Nie słyszałem, aby komuś padł z nienacka regler, moduł czy inne...te motocykle (jeśli się o nie dba) - są bardzo przyjacielskie w wyprawach bo się raczej bez powodu nie psują ("furie" lub jak kto woli słabe strony to obręcze, subframe i sprzęgiełko rozrusznika) - reszta wieczna ;)

Uszczelnienie pompy wody tak jak we wszystkich F650 , a resztę jest długowieczna . Jeżeli będziesz z głową pakował motocykl to subframe jest też niezniszczalny.

no dobra, to nic nie bierzecie? nawet świecy i łatek? ;)

w międzyczasie poszedłem sobie na spacer ze Żbikiem:

http://moto.elban.net/2016/09/26/pie...er-ze-zbikiem/

no, jestem zachwycony.

jeszcze takie pytanko: w jakim stanie macie instalacje elektryczna?

bo moj Zbik to chyba ma to w marnym stanie. juz pod samym siedzeniem znalazlem nadlamane kabelki, musze to powymieniac.

to chyba jedyna jego wada, ze 10 letnie moto ma wiazke w gorszym stanie niz moja (byla) 27 letnia teresa ;)