Ja mam uchwyt TT taki na jaki narzekasz tyle że usztywnilem to trochę przez dobre odkrecanie śrub i podkładki. Nie jest idealnie sztywno ale jest ok. Sprawdź czy masz dobrze zakręcony cały przedni stelaż , 4 śruby przy główce ramy. Dodam jeszcze że wpierw miałem założonego Garmin ż uchwytem TT ( sam uchwyt 0.5kg) a po zmianie na tom tom z lekkim uchwytem jest dużo lepiej.

800 - ną oddam w dobre ręce - Kalamata rok 2012 - rej kwiecień 13

18 tyś przejechane

No dokładnie, ja mam Montane + uchwyt TT.

Jest ciężko a ramię długie i aromatyzowane więc cudów nie oczekuj. Jeśli chcesz sztywno to tylko kierownica Ci zostaje. Spróbuj na testy wywalić uchwyt i załadować sama bawi zobaczysz różnicę

No tak jasne,
w 800-ce, miałem ten sam set na poprzeczce montowanej na kierze,
suer sztywno ale nisko :)
oczywiście już mam to przykręcone do kata ale jescze nie testowałem.
Wolałbym jednak nad zegarami, chyba :confused:

Że względu na budowę motocykla myślę że nie ma szans na porównywalna stabilność jak przy kierownicy.

rozumiem że o tych innych uchwytach nic nie wiesz ?

Innych nie testowałem ale wiem jak jest zbudowany przód moto. Tam nie ma stelaża i cały przód jest "miękki "

Mam ten oryginalny uchwyt, na nim montana w stacji dokującej, jest ok, nic się nie buja.

Jakie największe plusy 1090 Waszym zdaniem? Niby wróciłem do motopompy i jest nawet fajnie w trasie. Powoli zaczyna mi jednak brakować pazura i możliwości zjazdu poza czarne. Takiego zjazdu, że będzie z tego przyjemność.

Pozdrawiam
--
Jarek

o to to i o to mi chodziło zanim wydam 3 stówki

Co Ty co dziś zrobiłeś dla swojego KTM-a ? Bo ja dziś po czwartym podejściu pokonałem CAN i udało się zamontować LED do lampy bez wyświetlania błędów :D

Krótkie
Załącznik 82949
Długie
Załącznik 82950

>>Poprawiłem załączniki<<
>>Neo<<

No fajnie "dubel" brawo! ale jak te zdjęcia zrobiłeś ? kark mnie boli bo jakoś bokiem trzeba patrzeć

Zdjecia zrobilem normalnie ale czasem podczas wrzucenia na forum z telefonu samo je obraca.

Poprzednie moje motocykle ( dla porównania ) F 800 gs ( 10 lat )

1. waga i poręczność dla mnie bardzo ok +
2. koła 21 - 18 +
3. Regulowany zawias ( ja ustawiłem na sport i jest spoko na asfalcie i w terenie ) ++++
4. Pierdolnięcie po 800 - ce, przepaść, choć już się przyzwyczaiłem i śmigam tylko na sporcie, w terenie też :lc8:
5. po zamontowaniu dongla wypinam ABS I Kontrole na amen - jakieś 300 zł
6. mała inwestycja w graty, ten sprzęt ma dużo z fabryki :)
7. wygodny bardzo, ciągle walczę jednak z szybą, na przeloty asfaltowe,
ale powoli przyzwyczajam się do wiatru w pysk bo z każdą wyższą wygląda jak - idź stąd !!! a i w terenie ta gilotyna w szyję to słaby pomysł.
8. spalanie ok jak na zbiornik 21 czy 22, ok 7 litrów - z praktyki 1 litr więcej w przelotach 100 km od CRF-y 1000 ( różnica w piecach ponad 25 KM )

TO TAK NA SZYBKO
ja przejechałem od maja zaledwie 7 tyś km.
w tym czasie posikała się laga z przodu ( śmigany w terenie fest )
generalnie patrzę na śrubki i czasami je dokręcam - trochę już zgubiłem :)
i ta prędkość - wielkie moje zdziwienie było właśnie w week maj
( opony szosowe ) kiedy to okazało się że moto odcina przy 207 km/h
Na początku myślałem że jest to ustawienie w kompie moto ale niestety nie
BLOKADA NA STAŁE :mur::mur::mur:
W KTM-ie woda w usta :vis::vis::vis:
no i trochę słaby pomysł z tym fitrem powietrza pod zbiornikiem, ja wiem że to 15 min roboty alę kuuurka, swoją drogą muszę się tam dobrać i rozkminić sprawę, po Hellas w grecji zawiozłem go na serwis i poprosiłem o wymianę filtra powietrza no i oczywiście worek cementu wytrzepali ( nowy filtr )
Chyba muszę zainwestować w te bajery z TT ( UNIFILTROS-y )

[QUOTE=dubel;599924]Co Ty co dziś zrobiłeś dla swojego KTM-a ? Bo ja dziś po czwartym podejściu pokonałem CAN i udało się zamontować LED do lampy bez wyświetlania błędów :D



Troszkę też zmieniłem Design fury, kuiłem drugie plastiki,
tanie jak barszcz
i ubrałem w takie oto szatki

Jak ktoś będzie miał pomysł na zmianę wyglądu swojej fury to gdzieś mam wykrojniki od tych naklejek

Załącznik 82946

Załącznik 82947

Wracająć do tematu wieszania nawigacji, nie przesadzajcie z obciążaniem stelaża, bo mocowania lubią pękać.

Fajna ta 1090 co raz bardziej mi się podoba, za dwa lata będzie na co zmienić NAT.

Poprawiłem :)

Gdzie te tanie plastiki i szaty można zakupić?

Pisałem wyżej że konstrukcyjnie to tak nie za bardzo :umowa:

:Thumbs_Up:

Dziękuję Marceli.

Pozdrawiam
--
Jarek

[QUOTE=dubel;600006]Gdzie te tanie plastiki i szaty można zakupić?

plastiki kupiłem u dilera mam dobrą zniżkę, za koplet zapłaciłem jakieś 7 paczek

dla porównania do 800 ki to wydatek jakieś 1500

a szaty niestety drogie :( zciągałem to z nowej zelandii

https://workshopgraphics.co.nz/

a tu masz jeszcze takie

https://www.signaturecd.com/

mój wygląda dzisiaj tak

Ładnie Ci to wyszło!

[QUOTE=dubel;599924]Co Ty co dziś zrobiłeś dla swojego KTM-a ? Bo ja dziś po czwartym podejściu pokonałem CAN i udało się zamontować LED do lampy bez wyświetlania błędów :D


jakie te ledy zapakowałeś ?

tutaj są do kupienia takie plug and play

https://www.cyclopsadventuresports.c...-kit_p_93.html

taki ze mnie forumoficz jak z koziej dupy .... cuś mi te cytaty nie wychodzą

No takiej gorki monet bym na to nie poswiecil :) Moj zestaw wyszedl 46 euro i 4 podejescia (jakies 20 roboczo godzin) by pokonac magistrale CAN . Te oporniki ktore sa w proponowanym przez Ciebie zestawie strasznie sie grzeja, bardzo bardzo.

z kolei ja mam problem w drugą stronę :)
w dwadzieścia godzin trochę tych górek zarobię, a na prundzie się nie znam :)
Ktoś to ma ? faktycznie się tak grzeją, no chyba tej budki nie stopią :D:D:D
trzeba to ciągnąć ze stanów czy można to gdzieś kupić w PL ?

Nie lepiej wam chińskie ledy zamontować?

Grzeja się grzeje jak przystało na 50w grzejnik :) wiem że 20h to sporo i można jakąś górkę zarobić ale czasem liczy się też satysfakcja z pokonania np. CAN dziada :)


Zarówno ledy ż linku Marceli jak i moje są chińskie. Ja użyłem H11 X7 30w na dobrym chipie + can error free + patent :) Niestety bez patentu wyskakuje błąd i światło mruga raz na kilka sekund gdy can sprawdza obwód.

Chodzi mi o ledy jako dodatkowe halogeny tzw. wypalacze wiewiórzych oczu, a lampe zostawić w spokoju.

Też mam :D
Jedna to takie zboczenie że lubię białe ładne mocne swiatlo :)

Też mam, zapodałem Touratecha które miałem przy bm-ce.
pod długie dalekosiężny led a z prawej takie zwykłe świecidełko :)

Ten dalekosiężny robi taką fajną robotę że jak przy szarówce nie mówiąc w nocy pyknie się dwa razy długimi to robi się od razu korytarz między autami :)

a co do tych zwykłych żarówek to zazdroszczę afrykanerom bo tam tak ładnie świci :)

A ja nie zazdraszczam bo u mnie juz tez tak ladnie swieci :P

Dubel,
pytanko, czy pakowałeś cały zestaw ???

Nie, użyłem tylko wazeliny ( technicznej) + filtr sportowy i jest czysto i tak jak być powinno .

Prawda taka że obudowa filtra nie należy do bardzo sztywnych a śruby dociskowe są w zbyt dużej odległości dlatego pojawiają się przedmuchy. Są one na tyle małe że wystarczy wazelina techniczna by uszczelnic i pilnować by filtr nie był zbyt brudny .

dzięks

Panie i panowie szukam Repair Manual KTM 1190R w PDF - pomozecie??

już będziesz reperował...;)

Nie, ale warto miec. Jeszcze chwila i zawory trzeba bedzie zrobic, lagi rozebrac olej wymienic, a fajnie znac np. momenty. Nigdy jeszcze nie robilem zaworow w kacie a w niedalekiej przyszlosci mnie to czeka tak ze ten, jak wyzej jest zapotrzebowanie na manual :)

https://allegro.pl/tlumik-wydech-akr...655626118.html

Myślę że za w miarę sensowne pieniądze można by go odnowić i będzie lux.

Hej

Podeślij mi maila na priv, prześlę Ci.

Poszlo

A ja z innej beczki.
Trochę pisaliście o 790 Adv.
Byłem mocno napalony na to moto.
Ale zobaczyłem ceny na mobile.de.
Kurde - drogi jest.
Wiem, że nowość, wiem, że będzie taniej. Ale mimo wszystko - na razie jest drogo.
https://www.mobile.de/pl/motocykl/kt...:790+adventure

Myślę że to jakiś żart z tym ogłoszeniem na mobile. Poczekać trzeba spokojnie na ceny oficjalne. Nie wierzę by 790 kosztowała tyle co flagowe 1290

To bzdura. Puszczają ogłoszenia nie znając ceny aby zebrać depozyty.

Nie chcialem tak doslownie tego nazywac :)

Taką mam nadzieję...
Swoją drogą ciekawe jaka będzie cena :dizzy: ...
Trzeba poczekać do marca ... :)

1290 S do wzięcia z salonu to ok 63,5 tys chłopaki mówią że 790 będzie na poziomie 52-55tys. konkurencyjna do f800

No to jeszcze przyjdzie rozważyć Yamahę T700 i wybrać z tych dwóch.
Taki jest plan.

Jak było to usunę:
https://www.youtube.com/watch?v=7cp9U7v1qXc