Od 20 listopada do oglądania w czterech salonach w PL. W Lublinie będą dwie sztuki, NAT i ATAS

I gdzie jeszcze?

w Profi w Łodzi powiedzieli, że będzie nowa Afryka do oglądania w listopadzie i ma być jeszcze w tym roku demówka do jazdy- zaznaczyli, że oczywiście jak pogoda pozwoli,
pojadę swoją NAT 2016 żeby mieć szybkie porównanie... ciekawe czy będzie efekt woow.

Wszystkie salony w PL będą jeszcze w listopadzie miały CRF1100L i powinny mieć (zgodnie z wytycznymi Honda Europe) motocykl testowy.

No to końcem listopada se ją spróbuję obejrzeć w Krakowie. Mam nadzieję, że w końcu się dowiem czy przysiada na postoju...

Myślę, że warto popatrzeć tutaj i sobie o NAT 2020 poczytać
http://africatwin.com.pl/showthread....ripedia&page=4

od strony elektroniki to spora przepaść do modelu 2018, zastanawiam się czy ten silnik też będzie pracował równie aksamitnie jak poprzedni (brak kasowników luzu międzyzębnego wałków) niby większa dokładność ale chyba nie o dokładność tutaj chodzi a zmniejszenie masy silnika i elementów wirujących a przede wszystkim kosztów produkcji.

Zawór EXUP jest w tłumiku więc będzie problem z akcesoryjnymi tłumikami.

Wygląda na to iż mamy już 2 szerokopasmowe sondy lambda.

Nie przysiada na postoju.

Warto. Dzięx!

Dwie sprawy.
1. Nadal nie wiem czy przysiada na postoju
2. Dla dziadków takich jak ja po pięćdziesiątce motocykl niezalecany... :D

PS
Karol, skąd to wiesz?

A kto ma wiedzieć pierwszy jak nie Karol. W Hondzie pracuje przecież...