Zagadka dla chcących grzebać w dokumentacjach motocykla jaki spadek napiecia jest na diodzie prostownicze i jak sie ma do standardu Pb i czy w układzie lądowa ia taka diodę można znaleźć?

No o tym to już w internetach chyba napisano Britanice w czterdziestu opasłych tomach....A można...a absolutnie nie można....a się zapali...a wybuchnie itd.
Nawet gdzieś wyczytałem, że ładując Li-Ion konieczne jest zdemontowanie z pojazdu :vis: bo można spalić "motykę", garaż, pół domu i całą stodołę...
A jak się ładuje w trakcie jazdy to nie musi być zdemontowany?? :spac:

Moja mądra ładowarka modelarska ma domyślne ustawione napięcie w końcowej fazie ładowania li-ion na 15,7V. Jedyne co mi przychodzi na myśl, co mogłoby ulec uszkodzeniu to jakaś w ciul wrażliwa elektronika samochodowa jeśli byłaby szacowana do 15,5V np. Stąd pewnie rady o wyciąganiu aku z pojazdu, żeby odpiąć ECU np

Cetkiem mxs5 ładuje takie Aku na programie Agm ;)

Mój ctek siódemka na programie AGM ma max14.6, albo 14,7 volt. Jakoś rok temu wpiąłem miernik pod ładowarkę i takie miałem wartości ładując agm-a.

14.7 ;)

Zupełnie inaczej i cetek i noco oraz optimte w dokumentacji podają maxymalne napięcie 14.2v warto zerkanac do domkumatcji z ładowarki choc jak zerknąć w dokumentację np z liona noco to oni tam wspominają o napięciu ładownia 14.6max i max prądzie 6A dla nlp5 https://device.report/manual/3059669 więc radzę sprawdzić zawsze w dokumentacji

A co myślicie o Bosh C40-Li dla afrykańskich Lit-jon. ?
http://https://africatwin.com.pl/pic...pictureid=2597

Mxs5 ma na starcie funkcje odsiarczania ,to proszenie się o kłopoty dla Life

Możesz uzasadnić?