czuć poręczność większą, siedzi się jak na dużej krosówce. węższy zwrotniejszy i lżejszy..

aby było 184 kg to trzeba by mu jeszcze nieco ściągnąć.. ale realne do uzyskania, jak wywalimy sety, wydechy, parę pierdółek, i aku litowe.. do zrobienia :)

I nakladki na szprychy:)

Wiedziałem ze ktoś się przyczepi o szprychy :) mi się podobają uj ale szprychy są takie grube ze całe nie wchodza

Już raz niejaki Mada rozmontował moją słabą dziecięcą psychikę i cieniutki kręgosłup moralny dając się przejechać swoim lc8 ... A Ty Ex chcesz być drugi pisząc to ??? :D

Dlaczego lubię KTM-a
 

Jeszcze się tak naprawdę poznajemy ale jest chemia :) każda jazda to jak randka z niewyżytą kochanką. Ciężko jechać prosto cały czas tył zamiata lewo prawo 👿 jakoś ciężko powstrzymać się żeby nie odkrecac

Ogólnie chorowałem na 950 ADV S a wersja niebieska z pomarańczowym beduinem chyba cały czas mi się wizualnie najbardziej podoba taka prawdziwa dakarówka z nawet większym skokiem ale nie ma co narzekać ;)
Zdecydowanie można powiedzieć że jeździ się jak na krosówce, a nie na kanapowcu. Powoli to jest twardo jakoś tak niewygodnie, najlepiej to szybko i po dziurach wtedy zawias pracuje najlepiej :lc8:

Na SE nie widze się w trasie po asfalcie w dwie osoby, ba nawet sam się nie widze, chyba że to byłby dojazd do offa.

Ja mam ADV ale jak patrzę na SE to mi ślinka cieknie :)
Wczoraj pierwszy wyjazd w tym roku i już się nię mogę doczekać aż znowu wsiądę na LC8 :D

Ja w niedziele przejechałem się na kuzyna 990r z akrapami i mapami pod niego... chciał mnie zabić... nie mogłem się doczekać kiedy wróce na NAT... to znak że się już starzeje?

Ale i tak kiedyś sobie kupie 950 do rznięcia w offie.