Nie wiem czy to dobre miejsce na doświetlacze...
Regularnie udaje mi się urywać kierunki mimo, że są bardziej elastyczne.

Ja mam w tym samym miejscu. Kierunki są duzo bardziej na zewnątrz, właściwie na obrysie...no ale zobaczymy, jak szybko Dzik je zrzuci :)

Teren zweryfikuje.
:)

W GejeSie trochę ramek od halo powymienialem, to i tu dam radę.:) N/b te SW-mltechy to heavy metal i sam żeloz jest, a mocowanie krokodylowe ustępliwe. :)Kabla tez z zapasem dalem, więc raczej odrzuty bedą bezstratne a straty odwracalne. Zresztą, można je w każdej chwili przełożyć w dowolne miejsce, które wyobraźnia podpowie. ;)

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Ponieważ śniegu ni ma,dzik dostał nowe oponki będziemy ryćhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...85166298e2.jpg

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

A cóż to za kartflaki?

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Ktm 450 rejli :)

https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...uro-385139817/

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Pisałem tu kilkanaście postów temu o klejeniu zębatki zdawczej na wałku w 990R.
Pierwsze klejenie na Technicolu 300 nie wytrzymało,za drugim podejściem zastosowałem małe udoskonalenie (proszę się nie śmiać,trochę to druciarstwem pachnie)-pomiędzy wałek a zębatkę włożyłem odpowiednio docięte szpilki krawieckie(zużycie wałka było tak duże,że w szczelinę weszło ich po 4 sztuki).Po kilkuset kilometrach jazd testowych patent trzyma,zębatka ani drgnie.
Żeby nie było za wesoło-dupnęła uszczelka pod głowicą,oraz odkręciła się jedna ze śrub na docisku sprzęgła(właściciel przejechał tak ok. 100 km).Skutek- śruba wyfrezowała rowek w pokrywie sprzęgła(od środka),opiłki poszły w olej i mamy stukającą panewkę na tylnym cylindrze.Szykuje się wymiana silnika...

Tak jakoś weszło mi trochę na moto...jak sie nie jeździ, to sie kombinuje i wydaje kasę :haha2:

za nisko. ubłocom się