Wtedy z wyprzedzeniem czekał bym aż będzie z górki.
Coś za coś. Chcesz lekkiego wszędołaza, w miarę przyzwoitej kwocie to nie można oczekiwać wygodnego Motoadvenczera i stu kucy.

Pierwszy przegląd po 1000 km zrobiony. Moja CRF była pierwszą na serwisie w Warszawie na Malowniczej :) Koszt: 450 PLN, zajmuje to równo godzinę. Dołożyłem firmową płytę pod silnik. Ładnie wykonana ale nie daje pełnej osłony pompy wody. Na razie nie ma innych sensowych zamienników więc nie ma co marudzić.

Obkleiłem moto transparentną folią z aledrogo. Trzy godziny zabawy, koszt 50 zeta i wygląda fatalnie. Ale jakoś tam chroni przed pierwszymi rysami. Można to zrobić u dealera, wtedy jest jakość miodzio. Ale wydać 500 stów na coś takiego ? No nie, mam mądrzejsze pomysły :)

Z akcesoriów mam założone handbary zety (stare), bagażnik metalowy (kupiony na bikerzbits) i krótki ogonek na tablicę (też bikerzbits). Dokupiłem wtyczkę z wiązką podłączoną pod seryjne dodatkowe gniazdo z prądem odcinane ze stacyjki. Jest schowane za reflekorem. Honda nie oferuje tego jako akcesorium (??). Kupiłem u jakiegoś Bułgara na e.bayu (specjalizuje się w tym, ma kabelki do połowy moto na świecie). Doszło w tydzień. Jak ktoś chce linki to dajcie znać na priva.

Czego mi brakuje:
- osłon na ramę. Obkleiłem powertapem ale to jest podcieranie d...y szkłem
- osłony chłodnicy. Już się pojawiają pierwsze w Tajlandii.
- dużego baniaka. To pewnie dopiero na kolejny sezon.
- Ohlins - przód/tył. To już musi święty mikołaj ogarnąć :)

A teraz trzeba jeździć, jeździć, jeździć.....

Ps. Przy mnie dzwonili klienci z pytaniami o dostawy CRF300L. Wrzesień najwcześniej :(

Mikelos a osłona chłodnicy od 250L też nie pasuje?

Daj proszę namiary na tego elektrycznego Bułgara 🙃

CRF250L ma chłodnicę z lewej strony, a 300L z prawej. Po lewej jest zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i pompa ABS.

Zanim kupisz osłony, a klej z powertape zacznie Ci odbarwiać lakier na ramie spróbuj może okleić folią Oracal Oraguard 270. Jest przezroczysta i gruba. Mam tym oklejone elementy przy podnóżkach i boki baku w Trampku, tam gdzie najłatwiej podrapać.
Jakbyś chciał kiedyś polatać po azjatyckiej stronie Wisły i zobaczyć o ile 300L jest lepsza od 250L to mam jeszcze jakieś kawałki tej folii. :) Na odkrytą ramę wystarczy.

Wrzucam info do głównego wątku, bo kilka osób pyta na privie.

Kupiłem coś takiego, czyli wersję z trójnikiem. Dzięki temu mogę podpiąć kolejne urządzenie https://www.ebay.pl/itm/254836829998

Sprzedawca to: https://www.ebay.pl/usr/boris2721 Towar dostałem w ok 7-10 dni.

Można kupić oczywiście w UK albo w USA (dojdzie cło). Jeśli ktoś znajdzie taki dynks w kraju to prośba o info dla potomnych. Nadal nie rozumiem czemu nie mogę tego kupić u dealera hondy. Dziwna polityka.

Czytając o tym, jakie rozdzielacze robi Szynszyll, to takie rozgałęzienie ogarnąłby bezproblemowo.

Jedyne co jest do ogarnięcia, to znalezienie dostawcy i numerów SKU tych złączek. Trzeba kupić wiaderko złączek, bęben kabli a potem lutownica i można dziergać. Pewnie koszty materiałów to max 25% ceny końcowej.

A te widziałeś?

https://bikerzbits.com/honda-300l-an...rotectors.html

Coś z nimi nie tak?