nie czytali wątku o oponach na asfalt, szuter, piach i:
http://www.youtube.com/watch?v=KGhRsUXrPN0

Czy ktoś z Was testował opony marki Duro?
Ciekawy jestem czy to cos znośnego, czy taki sam szit jak shinko:confused:

Szwagier ma kostkę Duro na przodzie w Junaku, dużo po asfaltach latał i teraz po trzecim sezonie się kończy. Ale to troszkę lżejszy sprzęt.

Czy jeździł ktoś na BRIDGESTONE Trailwing TW 301? Szukam czegoś pomiędzy TKC a MT21.
Bardzo polubiłem MT21 jednak na asfalcie znika strasznie szybko natomiast do TKC zraziłem się po tym co się dzieje z nią w błocie.
Ten BRIDGESTONE wygląda obiecująco stąd też proszę użytkowników o opinie :)

Ps. Mowa o przodzie. Czy istnieje w ogóle ta 301 w rozmiarze afrykańskim na tył ?
Załącznik 49204

MT21 i szybkie znikianie- to znaczy ile tysiecy km?

Uzywalem innych Bridgestone, tez trailwings, tylko inny numer.
Te opony sa potocznie nazywane deathwings...

Mój MT21 ma niecałe 5 tyś i wygląda dosyć słabo a daleko mi do wyczynowej jazdy ;) deathwings powiadasz... nie brzmi to zachęcająco.

Zaloz D952 na przod.
Oprocz trzymania na mokrym asfalcie ciezko znalesc jej wady jako opony typu dual

Miałem w Teresie. Bardzo je lubiłem, całkiem udany kompromis.

https://lh5.googleusercontent.com/-q...o/DSC02629.JPG

A mógłbyś opisać jak się sprawuje teren/asfalt? I jakie odczucia w porównaniu do innych (np. tkc/E09/MT21/Sahara/K60 itp)
No i jak z żywotnością?

700 km. temu założyłem na przód do trampka (DURO HF903), bo walała mi się w garażu i pozytywnie jestem zaskoczony,
suche - gitara, mokre czarne - zdecydowanie dużo lepiej niż Mitas e08, bez uślizgów aczkolwiek na malowanych pasach asekuracyjnie mocno zwalniam :D, szuter, lekki piasek - bez szaleństw, jest ok; błoto - nie sprawdzałem

miałem też kiedyś jakiś wynalazek pod tytułem Avon (gripster), to w tej konfrontacji Duro też wypada zdecydowanie lepiej