albo najtańsza :haha2:

Już widzę jak za ta porządną osłoną siedzą dwie łopaty błota.
Osłania tylko sam dół i odrobinę boki silnika i nic więcej.
Nie rozumiem czy aż tak trudno zrobić coś porządnie jak było w dotychczasowych AT.
Jaki problem pociągnąć wyżej pod chłodnice osłaniając rury wydechowe i blokując dostęp wspomnianego błota czy kamieni.
Jak tak dalej pójdzie to zamiast porządnego "ubranka" ochronnego będzie kupa badziewia na sztukę.
No chyba że "konstruktorom" przyświeca współczesna myśl że ma tylko być a niekoniecznie działać.

Dziejum, w dzisiejszych czasach to ma wygladac a nie spelniac jakies tam role ochronne

No popatrz a ja ciągle myślę w kategoriach : ma działać, ma być przemyślane , trwałe , możliwie proste w obsłudze , nie generujące bezsensownych kosztów , do zrobienia wszędzie bez wyszukanych narzędzi i przy tym nadal dobrze wyglądać , ............
Z tym jest coraz trudniej ale i tak nie zamierzam zmieniać punktu widzenia.

Dzieju nie ma się co przejmować światowymi producentami gmoli czy tej osłony. Nasi fachowcy w tej dziedzinie na pewno wykonają coś co spełni nasze oczekiwania. Trzeba tylko poczekać aż CRF-y będzie więcej i będzie czas na dopracowania szczegółów.
Ps. Czytałem że ktoś narzekał na twarde siedzenie w CRF1000 :D

Pewnie tak o ile pomyślą po staremu.
Jeszcze nie zrobili dłuższej przejażdżki a już narzekają na kanapy ? :)

W tej wersji jest już chyba właściwa płyta pod silnik...


https://www.instagram.com/p/BB5aSf3SUwE/

Pozdrowienia
D

Boki ma gołe :)

I niech tak zostanie ;)

Może ktoś zrobi puszkę wokoło całego silnika :dizzy: - wtedy nikt nie będzie marudził na słabą ochronę