Wreszcie wypowiedź kogoś, kto nie uważa się za Błażusiaka który wiecznie modyfikuje, narzeka, kombinuje, settinguje, wymienia i... ciągle mu mało, a to mocy, a to zadupek się trudno odkreca, a to felgi przerabia na bezdetki, zmienia na Kateema albo liścia i opowiada dookoła, jak bardzo się męczył acowywoglewiecieoprawdziwymterenie.

Ja uwielbiam NAT, niczego w niej już nie zmieniam, zajebiscie robi w terenie i za liściami najczęściej nadąża, za to liście najczęściej nie nadążają na szutrach i czarnym. Tydzień temu nawinalem petelke 450 km, z czego połowa autostrada ze średnia 160, połowa po TET, gdzie i szutry, i nawet lekka walka w błocie się trafiła.

dla. takiego zastosowania jest idealna.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak samo do tego podszedłem po ostatnim moim tripie po polskim odcinku TET i biesach.Były autostrady ,szutry, błoto i glina również. Afra szła jak się należy.
Na filmiku co prawda już zjeżdżam w dół ale najpierw tam trzeba było wjechać i jak to z kamerą spłaszczony stromy podjazd. Ślisko było jak cholera.https://www.youtube.com/watch?v=qoZk...ature=youtu.be

Nic nie widać

Mnie mówi, że zawartość nie jest dostępna...

już poprawiam link https://www.youtube.com/watch?v=qoZk...ature=youtu.be

Na jakich oponach tam wjechałeś? Pirelli Scorpion STR?

Niestety nie STR-y, przód to Piterli mt21 a tył Dunlop908rr . Jestem prze mega zaskoczony jak robią i w offie i na asfalcie. Wcześniej ujeżdżałem mitasy 7 i 10, i było ok ale te naprawdę dają rade,

Chyba stety :at:

Fanatyk z BBI:D

Twoje zdrowie! :Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up: