Nie problem w błotniku tylko właśnie w przewodach...
Ale skoro w LC8 jest podobnie to chyba lepiej się już nie da...


Wysłane z ajfona..

Borys w LC8 jest więcej takich rozwiązań z dupy ;)
Na zmoty lepsza wersja bez ABS, mniej kabli, mniej jebania się z nimi. Wonsz w oplocie kosztuje 100zł, drugi zostaje fabryczny.

taka ma już błotnik dźwignięty


Załącznik 61370

trolo lolo fiuto szop i przód cały od CRF 450 Rejli :Thumbs_Up:

ale zerżną by ją w błocie

Hehe zboczeniec :)

Bardzo ładna - na taką czekamy w salonie

W którym? Przyniosę kanapki :)

Moim garażowym :D mam coś do twojej zagrychy

Czasopismo motorrad (sponsoruje go bmw) wydalo najnowszy test motocykli adventure, uczestnikami testu byli : bmw F 800 GS ,Honda CRF 1000L Africa Twin,KTM 1190Adventure R, Triumph Tiger 800 XCA, Yamaha XT 660 Z Tenere.

Wyniki Testu :

1.Honda CRF 1000L Africa Twin
2.KTM 1190Adventure R
3.bmw F 800 GS
3.Triumph Tiger 800 XCA
5.Yamaha XT 660 Z Tenere

zuzycie paliwa w tescie:
honda:4.3
bmw: 4.6
ktm: 6.0
triumph: 5.0
yamaha: 4.1

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...ja7ix9qmt6.jpg