dla mnie /zaznaczam/ te wszystkie 'wynalazki' typu SWM czy AJP mają jedną ale za to poważną wadę - zakup to z reguły jest małżeństwo na zawsze lub odsprzedaż z ogromną stratą. Honda, czy nawet KTM zapewniają jakiś ruch /o ile można o tym w dzisiejszych czasach mówić/ w interesie oraz stosunkowo najmniejszą deprecjację.
Takie AJP czy SWM wisi na olx miesiącami i nikt tego nie chce, więc w przypadku niezgodności charakterów można się nieźle wdupić.

Jeśli ktoś o tym nie myśli przy zakupie to tylko pozazdrościć.

M

Mam takie pytanie do użytkowników CRF300 - czy wasze Hondy też grzeją się tak szybko? Przeważnie nie jeżdżę moją CRFką po cięższym terenie, często zdarza mi się przejechać około 21 km z prędkością pomiędzy 80-100 km/h (z czego połowę po asfalcie, a resztę po dość twardej żwirówce) i jak dojeżdżam do celu, odstawiam motocykl to załącza się wentylator, a silnik jest niezwykle gorący i dość długo stygnie. Ostatnio natomiast wybrałem się na cięższy teren w okolice leśne i tam to już była masakra.

Przy obecnych temperaturach - norma

Zgadzam się, że obecne temperatury nie są sprzymierzeńcem chłodzenia silnika, ale jeździłem gdy na zewnątrz było 15-20 stopni C i jakoś nie było dużo lepiej pod względem nagrzewania się silnika w CRF300.

Ja nie żyłuję ale nie przypominam sobie, żeby ostatnio mi się wentylator włączał, tak prawdę powiedziawszy raz mi się włączył zeszłej jesieni w jakiś ugorach gdzie dopiero oswajałem się z maszyną, chłodno wtedy było około +10, a tak poza tym to 90% po czarnym jeżdze, czasami 120 przeważnie 60 - 100km/h i nic się nie działo.

Ktoś poleci solidną osłonę chłodnicy do CRF300L ? Jest fajna taka https://www.crfsonly.com/catalog/pro...oducts_id/7590 ale raz, że zamówienie u nich na minimum 200$, a dwa, że koszt wysyłki prawie drugie tyle co osłona.

A nie lepiej zamiast ze stanów ściągnąć to z UK i zapłacić za przesyłkę 10% tego co osłona?

Czy ktoś może opisać jak wyglada stockowe zawieszenie na przodzie? Czytałem, ze sprężyna jest tylko w jednym widelcu a w drugim tylko tłumik drgań? W przypadku zakupu tych sprężyn od Hyperpro, które są dwie, wkładam jedną do widelca w którym oryginalnie jej nie było wcale?

O nie wiedzialem ze siedzi tam jedna sprezyna- obserwuje zatem odpowiedz.

Sprężyna jest jedna a te dwie co są w zestawie to są sprężyny o różnej sztywności pod masę kierownika. Montujesz jedną, tą która ci pasi pod wagę.

Emek czy na pewno tak jest? Zakupilem zestaw przod tyl i w uwagach dawalem info aby byly pod konkretna wage.

Jestem na etapie zmiany zawiasu wlasnie - musze to w takim razie sprawdzic.

Tak stoi w opisie ale jak chcesz się upewnić to najlepiej u źródła.

Dzieki za info - dobrze ze w watku sie pojawila taka uwaga.
Tyl wzialem pod 110 kg. a kompletnie nie zwrocilem uwagi na przod i na ta informacje która zamiesciles. Nie rozpakowywalem jescze kartonow ale mam nadzieje ze sprezyny beda jakos oznaczone bo tak trzeba bedzie sie przygladac z aptekarska dokladnoscia na zwoje.

Gdzie to kupiłeś? W Motorusie? Skoro tak jest sprzedawany ten przód to se znajdę jakiegoś szczypiora :) do wspólnego zakupu...

W innym miejscu ale jak masz szczypiora albo chcesz schudnac :) to wiesz gdzie uderzyć po zelazo

No no. Do Motorusa albo do "innego miejsca" i tej wersji się póki co trzymamy.

Pewnie temat już gdzieś się pojawił, ale szukam syntetycznej informacji.

Montował ktoś w CRF300L handguardy Acerbis X-Factory?
1. Jak to zamontowaliście - wyjmując oryginalne ciężarki z kierownicy, nawiercając na M8 czy używając po prostu śruby M6?
2. Trzeba było kombinować coś z dźwignią sprzęgła, bo podobno jest za długa, tak jak na tym obrazku?
3. Czy ich ustawienie jest poprawne, czy też trzeba je trochę obrócić "w dół" bo kolidują? To jest powiązane z za długą dźwignią sprzęgła czy całkowicie odrębny problem?
4. Może macie jakieś fotki waszych realizacji?

Ja je mam i jeśli się na nimi zastanawiasz to nie polecam. Jeśli już je masz to rozwiercasz kierownicę pod duże śruby.
Niestety musisz ustawić dobrze klamki bo kolidują z osłonami...

Jakie handguardy wobec tego polecacie? Niekolidujące i sensowne, jednak też nie te dedykowane od ZETA, bo jak wymienię kierownicę na akcesoryjną to znowu będę miał problem że handguardy są pod ori i rzeźbienie.

Barkbusters kup i po temacie

Uniwersalne Zety też pasują.

Najdrozsze…

Teraz bym na 100% kupil ZETA. Pasuja tez do akcesoryjnej kierownicy. Te Acerbisy Xcos tam niestety w ogole sie nie nadaja do naszej Hondy

Które od ZETA będą pasować http://www.zeta-racing.com/handguard/index.html?, czy po prostu brać te dedykowane i one do akcesoryjnych kierownic pasują też http://www.zeta-racing.com/handguard...0l/index.html?

te "uniwersalne ZETA" to które masz na myśli z powyższych na stronie?

ja mam Zety, które kupiłem w sklepie Mefo sport.
handbary czarne 28.6mm ZE72-0101
ZETA Mocowanie U-CLAMP handbarów / osłon dłoni 28,6mm ZE71-1618
ZETA Szalki XC do osłon dłoni białe komplet ZE72-3110

dodam, ze mam kacesoryjną kierownicę Renthal Fatbar 604-01-BK

i wszystko idealnie pasuje, jakoś produktów ZETA jest b. wysoka.
Szczerze polecam.

Zobaczymy, co powiecie po mrozach, albo jak ten listek Zety będzie miał crash-test z czymś twardym. Podobnież zaczynają się sypać przy niskich temperaturach. Ładne, duże listki, ale wykonane z gównolitu. Odesłąłęm, bo plastiki delikutaśne.
Acerbisy przymierzałem na fabryczną kierę i nie pasowały. Na zmienioną powinny pasić. Jaki to był model handbarów, to zainteresowany musi poszukać, bo już kiedyś o tym pisałem.
Chcesz dobre, to bierz Barkbusters - jest kilka modeli do wyboru, pancerne są.

Mam te osłony i miały kontakt z twardym. Brak uszkodzeń. Na mrozie jeszcze nie testowałem ale i tak je wywalę i założę takie. Świetnie osłaniają łapy.
https://sklep.mefo.pl/oslony-rak/391...ta&results=121

Potwierdzam, odporność na mróz Zety marna, połamałem. Nawet uderzenie w locie o gałązkę o grubości ołówka przy jakiś -5 st C spowodowało wyłupanie kawałka plastiku. Taki już czar PPH. Teraz mam założone duże listki polisporta (były coś po 60 zet za kpl). Są z HDPE ale trzeba wiercić nowe otwory.

Potwierdzam, jakoś ZETY będe chwalił wszędzie, bo u mnie sprawdzają się od 2011 roku w różnych motocyklach.

Ktoś montował?
https://www.acerbis.com/en/motorspor...CJXAdwqYqwvqrk

Nie twierdzę, że Zeta jest zła, bo mam kilka ich rzeczy na moto. Ale materiał, z jakiego są wykonane te handbary jest po porostu choojowy. Gdyby był lepszy, nie odesłał bym ich, bo są duże i ładne. Te listki z Emkowego linka wyglądają solidnie.

Dziś rozpakowałem zawias i ni jak ma sie do rzeczywistości informacja ktora Emek wstawial.

Na przod mialem zapakowana jedna sprezyne i 2 litry oleju - czyli moze jak poszło info o wadze to mogli dac tylko jedna sprezyne przednia.

Ps. Zawias sie wymienia i przy okazji olej. Ktos przypomni o jakim oznaczeniu brac filtr oleju - pamietam ze ktos pisal zeby z HF brac z 12 czy 13 na koncu?

Tak dla przypomnienia- macie cały dział warsztatowy i wątek olejowy.:) https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=42148

Dzieki za przypominajke.

jaki filtr powietrza pasuje do CRF300L? nie moge znalezc na Hiflofiltro, o co tu chodzi?

Nie ma jeszcze w ofercie.
Najtaniej z Tajwanu.

z tajwanu czy tajlandii?

czyli rozumiem, że zamienników obecnie nikt nie produkuje, pozostaje ori z polski za stopięćdziesiątkę?

Informacyjnie. Unifilter wypuścił filtr gąbkowy do 300L.

Gmole do 300R się gdzieś pokazały w rozsądnej cenie?

Mam na transalpie 650 handbary Zety od 10 lat. Przeszły wiele gleb i obić. Także zimą. Tylko obtarcia mają, a nic nigdy nie pękło ani się nie wygięło.

To nie kwestia zimy tylko mrozu. Udarność polipropylenu (z tego tworzywa listki Zety - przynajmniej te które miałem) dramatycznie spada poniżej 4 st C. Listki na moich Zetach poległy dosłownie po kilku wyjazdach śnieżnych. Same szyny i mocowanie są bardzo dobre. Raz tylko po jakimś kozłowaniu przekręciła się prawa. Nigdy nie klepałem ani nie prostowałem. Przez 6 lat zdejmowałem z kierownicy tylko przy wymianie manetek.

no wlasnie, w Transalpie, nie w 3secie, gdzie moze jest inny material;
i sprzed 10 lat, kiedy jeszcze robiono rzeczy na lata.
rrolek dobrze podsumowal👍

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Jest pierwszy raport z instalacji 14 litrowego zbiornika do CRFy 300L od Acerbis - https://imgur.com/a/Qwkr4HO

W końcu, super sprawa. Fajnie zobaczyć efekt.
Mam nadzieję tylko, że zaraz wypuszczą czarny bo ten cielisty kolor zepsuje mi całą stylówę :haha2:

No i proszę - jest i czarny :)

https://www.acerbis-polska.pl/produc...14-Litrow.html

Mam pytanie, czy ktoś wie, czy zębatka tylna z 250L pasuje do 300L?

Wygląda, że pasuje: https://sprocketcenter.com/i-3049812...f250-300l.html

Warto jeszcze posprawdzać u innych sprzedawców i producentów.