W moim przypadku to na pewno nie najlepszy motocykl którym jeździłem, jak już to bardzo dobry.
Też tylko godzinkę pojeździłem. W sumie przegoniłem go po autostradzie i eskach. Podobało mi się to pie...olnięcie. Nie podobały mi się wibracje na podnóżkach. Mały przełącznik zmiany kierunków bez wyczuwalnego momentu wyłączenia (podobno to zachęta aby dokupować soft z automatycznym wyłączaniem migaczy). Najgorsza była lekka nerwowość przedniego koła od 180-190 (tryb sport, owiewka fabryczna). Przód nie robił wrażenia "wciągnięcia" przez asfalt. Niby można tył obniżyć przyciskiem... nie sprawdziłem czy to coś pomoże.

Wibracje były na podnóżkach. Prawda. Przełączanie kierunkowskazów akurat bardzo mi się podobało. Ja tak szybko nie jechałem ale za to po krętych drogach się przeleciałem. Dla mnie miód.

Witam.
Panowie a ja w dziku od początku sezonu 150 km . Stoi dwa miechy u mechanika.
Szukam wałka ssącego tylnej głowicy.����
Dostępny w De dopiero w połowie czerwca w Polsce nie wiadomo kiedy . Aż mnie trzęsie.

A na 640 I dostepnosc Części to sie narzekalo.... :)

Wygląda to słabo..jaki to model konkretnie?

A co się stało, że wałek do wymiany?

Mhv to ktm 1190 adventure R 2014r. Ma 80tysi zakupiony zimą. Przy regulacji zaworów okazało się że krzywka jest wytarta.
Zawadzała się dobrze paznokciem na bokach i wytarła dzwigienkę, tączarną powłokę

Czyli ktoś tam coś spierdoli wczesniej że się tak stalo?

Wygląda to tak. Moto serwisowane do końca w ktm. Już musiało być coś widoczne przy poprzedniej regulacji bo zawory w miarę ok były .Dysza olejowa niby drożna. I nie jest narażone przyczyna znana. Obstawiam wadę fabryczną materiału itp

Widziałem wałek sacy lekko przytarty po 30 tys km, właściciel do tego dnia zachwalał motul, po tym dniu zmienił olej. Ja używam LM (aktualnie zalany vavoline) walki jak na razie bez skazy.