A moją 4 wypożyczyła honda karlik poznań na jutrzejszą premierę

Ciekawe kto dał swoją trójkę w Warszawie;)

Przynajmniej oddadzą wypicowaną. :D

CRF 800? Nie liczyłbym zbyt szybko na to. Po co się mają pchać tam gdzie ciasno na rynku jest. Wszyscy szukają niszy na rynku - NAT jest większa i cięższa od t7/790 i trochę lżejsza/tańsza od gs12. Podobnie z cenami.

Podobałaby mi się koncepcja oparta na silniku NC750 (świetna charakterystyka) i prosta/lekka/tania konstrukcja ADV. Tylko już jest NC750X w cenie <40kpln. Ale jest uliczny i waży 220kg - o 6kg mniej niż CRF1100 😂 ha ha.
Ciekawe na ile da się zejść z masą w dwucylindrowcu - t7 jest chyba najlżejsza fabrycznie. KTM 690 na mokro waży prawie 160kg więc nie wierzę, że taka CRF800 mogłaby ważyć te 180kg, a to klucz. Już były dyskusje przed t7/790 i qpa z tego wyszła (wagowo).

Także ten - CRF1100 rulez 😀.

Nawet nie trochę. Nowy GS full wypas to 100 kilo złotówek.

Jak zwykłą wycofają, to urośnie w cenę :)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Poważnie???....szkoda, że nie wiedziałem....podstawił bym swoją 7kę

Gratulacje!

Od początku zdawało mi się, że ten tft włącza się strasznie długo, oglądałem recenzje 44teth i gość mówi że tablet uruchamia się 15s. Jak sobie pomyślę, że za każdym wylączeniem silnika będę musiał po odpaleniu czekac 15s., póżniej włączać na nim aplikace z nawigacią... wole chyba mieć nawigacje na osobnym urządzeniu...

Podoba mi się koncepcja, parowanie z telefonem to jest przyszłość i od tego nie uciekniemy, widzę zalety ze w trasie na przelotach to będzie robić robote bo aplikacje się przydadzą i nie trzeba będzie kombinować gdzie dać nawigację bo tu jest elegancko, znamy to z NAT szukanie wsporników poprzeczki itd. Ale ogólnie koniec końców uważam ze oba wyświetlacze były robione na kolanie, moza było ustawić na stałe gdzieś wyświetlenie biegów , prędkości itd. itd. aplikacja odpalana w tle. No nie wiem słabo. A tu dostajemy jakaś listwę pod ekranem na której są wyświetlane informacje

Niestety, pono na razie tylko z ajfonami gada.