![]() |
|
Cytat:
Inny budżet. Inny klient. Narzekanie bez zmian. |
Kosmetyczna zmiana gmoli do CRF, tak samo jest w wersji nr I
https://lh3.googleusercontent.com/-a...82yw%2B078.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-D...82yw%2B079.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-A...82yw%2B080.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-C...82yw%2B081.jpg |
manewrowanie pomiędzy w korku 7:53
|
Henry , czemu nie ma zdjęć od przodu i od tyłu np. po boku? Jest to jedna z ważniejszych informacji użytkowych każdej konstrukcji.
|
Dzieju, poszukaj trochę...http://africatwin.com.pl/showpost.ph...postcount=4501
|
Ok, dzięki . Już widzę co chciałem zobaczyć.
|
Radku.
Tak jak pisałem jest to moja subiektywna ocena, masz rację że jednemu podoba się to drugiemu tamto i to co dla jednego jest "wadą "dla drugiego jest idealne. Niestety ale dla wysokich są to wady, oczywiste można je usunąć albo odpuścić AT i znaleźć coś innego np. Ktm. Czy Ktm to inny budżet? Nie sądzę, dla wysokich osób jak się podliczy koszta wszystkich udogodnień Afriki to wychodzi się na budżet Ktm'a. |
Nie jestem jakoś szczególnie wysoki. Mam 193cm wzrostu.
Nie potrafię się odnieść do KTMa bo żadnym nie jeździłem. Mogę się odnieść do RD07a bo mam. Kąt ugięci kolan jest bardziej odprężony, bez podwyższenia kierownicy jest mi wygodniej na siedząco i stojąco niż na starej Afryce z podwyższeniem. Ochrona przed wiatrem jest dużo lepsza. Jest mi zwyczajnie cieplej. Mniej dmucha zarówno na korpus/głowę jak i po kolanach. Prędkości w okolicach 120km/h w ogóle nie czuć gdzie w starej Afryce kombinowalem z deflektorami, było głośno i wiało zdrowo. Generalnie do 180km/h nic nie budzi mojej odrazy, szybiej nie mialem okazji :) . Pewnie dużo zalezy od doświadczeń i czym się wcześniej jeździło. Ja przesiadając sie z Afryki na Afrykę czuję się jak w domu tylko w innej epoce. :) |
Cytat:
|
No bo stara afryka co by nie mówić jest z innej epoki.
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:20. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.