Na 125ccm (dt) latałem na komplecie C10/C11. Zdecydowanie lepiej trzyma niż e09. Wadą jest dużo szybsze zjadanie opony (ale sezon na kostkach oblata nawet jak się sporo po asfalcie jeździ). Ale jeśli bez błota i trwałość ma znaczenie to wybieram e09 :)

Kolega sam napisał, że 40% asfalt i nie pcha się w błoto i głęboki piach, a przy dużo mniejszej masie motocykla E07 powinna dawać rade. Bardziej gęsty bieżnik lepiej się sprawdzi na asfalcie i nie jest chyba tak śliska jak E09. Na przód też można E07 wsadzić. Bieżnik taki jak Heidenau K60. Jakoś to sobie radzi, choć przy Afrze ząbkuje po jakimś zużyciu.

Dzięki za pomoc i Wasze odpowiedzi:bow:
No właśnie ta kostka E-09 mnie kusi,
ale chyba w tym przypadku lepszym rozwiązaniem będzie jednak E-07.
Tylko, że E-09 to miałbym cały komplecik na przód i tył.
a jeśli chodzi o E-07 na przód to w rozmiarze 4.10 (100/90-18) niestety nie ma :(

Bierz E09 będziesz zadowolony na szutrach

Zależy jeszcze o jakich szutrach mówimy, bo ja spotkałem wiele takich, które były tak ubite, że nawet E09 nie chciał na tym śladu zostawić. Czy w takiej sytuacji E07 nie zapewni lepszej przyczepności?

E-07 jest równie głośna na asfalcie jak 09, która daje zdecydowanie większą frajde w terenie. E-07 jest jak afryka- do wszystkiego i do niczego:)

załóżcie TKC do przodu i zapomnisz ze mitas jest głośny

TKC również jest głośny,(żadna kostka nie jest cicha, TKC nie jest gumą szosową!!!) poza tym bardzo szybko schodzi i ząbkuje na potęgę( o czym byla wielokrotnie mowa). Nigdy więcej nie założy TKC, zjeździłem 3 i wystarczy :)

Po wnikliwej analizie wypowiedzi bardziej doświadczonych motocyklistów stwierdziłem, że do mojej rekreacyjnej weekendowej jazdy, małych przebiegów, adekwatnie do niewielkiej mocy i wagi motoru (28 KM 135 kg) na tył bardziej odpowiednia, uniwersalna będzie jednak Mitas E-07. 50% teren, 50 % asfalt.
Kryterium głośności nie ma dla mnie znaczenia natomiast trwałość brałem również pod uwagę.

:haha2:Tak jak to powyżej trafnie spuentował Majo „E-07opona do wszystkiego i do niczego” :bow:
TYŁ stawiam na Mitasa E-07:Thumbs_Up:
Załącznik 18635

Na przód z racji tego, że niestety Mitasa E-07 w rozmiarze 4.10 nie ma:(
a kostka E-09 jest trochę rzadka, lepszym rozwiązanie, będzie bardziej uniwersalna opona koreańskiej firmy Shinko E704, 40% teren, 60 % asfalt. :Thumbs_Down:
Oponka z niżjesz półki ale może jakos da się na tym jeździć, zobaczymy. :hehehe:

Będzie problem. Na tyle 50/50 a na przodzie 40/60. Tył musi jeździć więcej w teren.