nie jest łatwo być japońskim silnikiem z tytanowymi zaworami na podkarpackiej wsi, gdzie wszyscy probuja cie zabic :D

zasadniczo to śmietnik - koszty remontu tego silnika sa kolosalne

A mój sąsiad znalazł sposób na wyciągnięty łańcuch rozrządu w skuterze . Wymyślił że skasuje luz wkładając pod głowicę kilkanaście uszczelek :D Mówię mu że to się nie uda, a on że i tak spróbuję. Takiego mam kilera mechanicznego za płotem:D:haha2:

taki lancuch kosztowalby ~120pln - do chinczyka jeszcze mniej ale gratuluje pomysłów. tutaj chlopaki tez obronili honor CK Galicji - 3 miesiace jezdzili bez plynu chlodniczego, a jak juz go wlali to caly poszedl do oleju i... dalej jezdzili az przestal zapalac. dorosli ludzie a mimo to wciaz wierza, ze jak staną okrakiem na torach tramwajowych i chwycą się trakcji to pojadą :D silnik w YFZ 450 to male dzielo sztuki inzynierskiej - daje duzo frajdy ale wymaga bardzo solidnego serwisowania a jego ewentualne remonty sa albo niemozliwe albo bardzo kosztowne.

Kultura techniczna w tym narodzie całkiem zanika....

zanika? to kiedyś wogóle istniała?! coś musiałem przegapić :D

:haha2:
Za czasów Junaka i M72 faktycznie już podupadała,więc pewnie masz rację.

Oj tam widziałem jeżdżące emki z głowicami junaka z gaźnikiem do wydechu a wydechem do ssącego . Więc fantazja była w narodzie.

Szynszylu a jak to to naprawić?

napawać, regenerować, bieżnikować - święta triada każdego Prawdziwego Mechanika Wyklętego :D

p.s. używane silniki kosztuja w USA - w PL brak - okolice 4000$

jakos mi umknelo przed zdjeciem tloka z korby - pierscien sprezajacy polamany a pierscienia zgarniajacego ni ma bo nie trza :D glowka korby oczywiscie 'martwa'.