pewnie bezawaryjność jest w standardowym wyposażeniu, w przypadku innych marek musisz za nią dopłacić, nazywają to przedłużeniem gwarancji.

Żeby was zdziwko nie złapało, dzisiaj to się żadnemu producentowi nie opłaca robić dobrze koniec kropka.

a ja się nie zgadzam, teraz właśnie to się opłaca jak nigdy, na rynku jest tyle tandety że jest ogromna nisza do wzięcia :)

taaa? to sobie obejrzyj to co Jorge wrzucił i zastanów się racjonalnie jeszcze raz
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=26060

Oczywiście bezawaryjność nowego produktu pana Hondy to na dziś trochę zaklęcie, ale nie bezpodstawne. To solidna firma, bez dużych wtop; z tego, co pamiętam, największy światowy producent silników benzynowych. Miałem w życiu kilka hond, wszystkie były bezawaryjne.

Dlatego napisałem "ma duże szanse".

Świat na głowie.
Tandeta normalnością,solidność niszą :D.

Teges, teges.. ale HRC jest najtegesiejsza... i nie będzie inaczej.
Wizualnie najbardziej teges jest czwórka HRC..

Oby ta bezawaryjność nie szła wprost proporcjonalnie do jakości plastików :dizzy:

Ale plastiki akurat się nie pogorszyły.

ja mam plastiki doskonałej jakości ale łańcuszki rozrządu czeskie ĆZain, do Czechów nic nie mam, ale poprzednio montowane były na całe życie silnika a te pepiczki 60-80.000, do tego nie przewidziano wymiany bez rozbierania całego silnika... tzn. nie można kupić zapinki do zakucia....a BMW ma wyłączność u Pepiczków i nigdzie na rynku wtórnym tego nie ma ...

łańcuchy ĆZ były też montowane w napędzie F800GS, może niektórzy pamiętają ich gumowatość... dlaczego nie DID!

mamy obecnie ciekawą sytuację, gdzie firmy robiące doskonałej jakości produkty są omijane przez producentów i mają się coraz gorzej a te średnie albo lipne przeżywają bum....

np. fltry MEIWA wyszły już prawie z rynku...

nie patrzcie na takie pierdoły! silnik, przeniesienie napęu, zawias na tym się jeździ a plastiki ...