Hehehe do wczoraj też miałem mieszane uczucia i myślałem, ba byłem przekonany, że to kiepski pomysł. Nawet jak specnaz pytał mnie co założyć to odradzałem stanowczo mu ten pomysł. Ale jak się przejechałem to nieco zweryfikowałem swoje poglądy na ten temat. Nie jest źle. Powiedziałbym nawet więcej. Na szybkie, autostradowe przeloty nawet lepiej. choć Afri do tego raczej nie jest stworzona. Ale w końcu to jego motocykl, jego napęd. I skoro on jest zadowolony to wszystko na ten temat.

Panicki a co jesli podnosze Afri i trz mi zamontowac 17 z przodu.
Ile w takim razie powinno byc na zadnim kole?

17 i 36 :D Potem ciśniesz na prostej aż do odcięcia, robisz zdjęcie gpsowi a siebenGreg stawia krate chlańska :D

Jeśli się w ogóle wkręci ;)

jak chcesz miec przełożenie seryjne to prosto obliczyć
oryginał 16-45 czyli 45:16=2.8125
czyli 17/48 powinno być prawie tak samo.

Nie wiem czy dostaniesz zębatkę 17 firmy JT

Szukałem więcej mocy w terenie i doradzono mi 15 z przodu i 47 na tył i wymiana gumy zabieraka nie wiem czy to dobrze dajce mi jakież skazówki :D:D:D

15 z przodu może ciąć ostro ślizg łańcucha. Lepiej dać tył większą np 47 :)
Ja teraz jeżdze w terenie na 16x46 i przy oponie 130/80 jest już nieźle. Misza pisał że na 47 jest jeszcze fajniej :)

ja mam opony 150/80/17 na tył. Zobaczę co z tego będzie podobno Honda zaleca takie przełożenie 15/47 :Thumbs_Up: jestem ciekawe czy w końcu uda mi się opanować Afri na piachu :D:D:D W zimie mam zamiar zamontować mały amortyzator skrętu pod czachą . Dzięki za poradę

47 zebów, kolejny raz piszę... zajebista. Możesz mi fabrizio wierzyć że zadowolony będziesz :) tylko trza ramiresa ścignąć żeby zrobił jakie zamówienie ze stanów - sam potrzebuję jednej 47 dla ziomka :)

Rambo jak tam przedłużka amora?

Mogę mieć każdą ilość 47 z JT, sam jednom biere :)

Przedłużka baaaaardzo fajna !! :) ino jak stawiam moto na bocznej stopce, to centralka wali o wahacz. W zime i tak pewnie wsadze jej WP ale póki co jest baja :)