Tzn nie niwelujące, bo jakiś tam luz osiowy musi być. Ma po prostu jakąś tolerancję. Luz jaki masz najłatwiej i najdokładniej jest zmierzyć czujnikiem zegarowym

Polecam Ci pomierzyć średnicę cylindra wewnątrz, bo miałem przypadki, że widać było honowanie, a na samej górze wymiar dyswalifikował tuleję. Raczej tak nie będzie, ale jak masz wierzchu, to polecam zmierzyć jeśli tylko masz przyrząd

Muszę jakieś dane tolerancję ściągnąć z netu bo mam warsztat czujnik zegarowy mikrometr mam bo auta mierze tylko muszę znać tolerancję

Tak wygląda wałek zdawczy, masakra

W serwisówce masz dane.

Sajmon... Liczyłeś już koszt części koniecznych do wymiany wałka?

Wałek jeśli Ori to 900 zł plus zębatka i blaszkę zabezpieczająca no i odrazu dwa łańcuszki rozrządu kupię i łańcuch pompy olejowej, wszystkie łożyska skrzyni biegów no i komplet uszczelek 560zl a resztę cen podam później łańcuszek jeden 150zl a napęd pompy 113zl wszystko DID.
Ma ktoś dane jeżeli chodzi o moment dokręcania głowic i luz zaworowy? Dzięki bardzo za pomoc

Zabierasz się za remont i nie masz serwisówki i pytasz na forum o poszczególne momenty? Nie rób jaj...

http://150.254.222.97/wikiafri/index...a_(ang,_niem.)

Wybacz mistrzu ale bierzesz się za remont motocykla bez jakichkolwiek kwitów.
Stara at to nie enterprise z warp || - zorganizuj sobie serwisowke i spróbuj się trochę zorganizować również. Chętnie pomożemy ale nikt nie będzie Cię prowadził za rękę w podstawowych kwestiach :)

Ps Mada masz szybszy net :)

Bardzo dziękuję za pomoc, mam głównie Suzuki wszystkie dane a hondy jeszcze nie szukałem a składać będę dopiero koło świąt więc za bardzo mi się nie spieszy, teraz będę kompletował graty. Pomiary wstępnie zrobiłem i zapisałem także będę wyryfikowal i zamawiał odpowiednie części także z góry dziękuję za pomoc