Ja tam się nie znam ale we wszystkich motorach jakie miały regulację u góry było dobicie, a na dole odbicie.

Z gratami też ważę ok. 100kg i potwierdzam - nic Ci te regulacje nie dadzą :D

W mojej z przodu założyłem sprężyny K-Tech 6,6N/m kupione w fajnej promocji u Włochów na www.euro-racing.it Na tył wrzuciłem sprężynę 95N, też K-Tech.
Po pierwszym tysiącu km, głównie offem, nie widzę na razie powodu, żeby modzić coś dalej.
Bałem się trochę, że będzie za twardo, bo przy mojej wadze wszystkie konfiguratory podpowiadają wartości sprężyn o jeden skok mniejsze, ale jestem bardzo, ale to bardzo zadowolony że kupiłem twardsze. Ciągle da się wyregulować wystarczająco miękko, ale 80% regulacji jest w stronę twardości. Przy jeździe z bagażem będzie jak znalazł.

A sprawdzałeś Widmo sprężyny u Niemców z off the road? Maja swoje na przód i tył w korzystnych cenach.
Mają też 'markowe' w cenach wyższych.
Warto zajrzeć.

Sprężyny to jedno, ale problemem jest mała średnica tłoczka w kartridżu podstawowej wersji. Dali tam tylko 20mm. Dopiero wersja World Raid ma większy tłok.
Nie chwaląc się kupiłem stary zawias KYB43 z tłoczkiem 25mm i przeszczepiłem. I to już robi różnicę nawet bez zmiany sprężyny ;)

https://africatwin.com.pl/showpost.p...&postcount=393