a nagonka na pękające wahacze w BMW. patrzajta :D

no właśnie było dużo awarii, zerwań/uszkodzeń zarówno w KTM jak i BMW i szybko zrezygnowali z CZ (tak ta czeska) na pierwszym montażu. Ja miałem z 2009 a kumpel BMW chyba 2008r. Jak znajdę filmik to wrzucę jak bardzo odkręcałem, że aż się zerwał ;)


aaa w 690 z 2015 już mam DIDa

w F800GS nic nie pękało tylko się wyginało :oldman:

F800GS to nie jest BMW :D

słusznie!

https://www.youtube.com/watch?v=lHla8umAcPc

W 2016 od nowości miałem Reginę. Jak robiłem serwis po 20 tys. i serwisant zobaczył że jest jeszcze oryginalny napęd to się dziwnie na mnie patrzył :D

No mieszaja z tymi łańcuchami, ostatnio widzialem CZ w 890

Łańcuch CZ "polecili" mi kiedyś w aso Suzuki do GSXa.
Jakie to było GUANO!!!! On się wyciągał na sam widok kluczyka w stacyjce....
Kilkanaście kilometrów i wisiał jak szmata, po 2,5 tysia nierównej walki poszedł na złom,
tyle dobrego, że się nie urwał.

ja raz dałem szanse napedowi RK i test wyszedl bardzo marnie. w pizdryku NX250 po 10 tys km lancuch nadawal sie do wyrzucenia. wiecej prob nie bylo. JT, ktore do tej pory oferowalo zebatki od okolo 2 lat oferuje lancuchy pod swoja marka i niestety tez wypadaja słabo. najlepsze z czym mialem do czynienia to EK/Enuma MVXZ2, ale jest cyrk z dostepem. pojawia sie na rynku i znika.

W louisie leżą.