Podobno jest tempomat

jak to może jeździć to sobie wyobrażam bo miałem NC750x i to było w gruncie rzeczy bardzo dobre moto - brakowało mi DCT - bo ta skrzynia musi ZAJ..ŚCIE pasować do charakteru tego silnika.
natomiast nie kumam trochę jak można wysiedzieć na tym xADV przez dłużej niż 200km. ofak. siedzi się przecież TOTALNIE na dupie całym ciężarem. to musi być naprawdę niewygodne na dłuższą metę.
czy można stanąć na podnóżkach, żeby sobie rowek i pośladki nieco zwentyliować w upalny dzień??? :D nie wiem czy to takie proste na niej w tej konfiguracji trójkąta: siedzenie, podesty, kiera.
jak o tym moto myślę to jest to dla mnie największa potencjalna wada - skuterowa pozycja przez pryzmat czasu i dystansu.

stawałem na podnóżkach nawet na GL czy na cegle :D po prostu czasami trzeba.

p.s. tak - w nowej wersji jest już tempomat

jest.

za kilka stowek kupujesz akcesoryjne pegi do xadv i do integry tez... i sobie stajesz, no problem

aaaa widzisz - czyli jednak dobrze gadałem, że te kiblowa pozycja jest problematyczna.
niemniej ładny ten motorek jest na oko.

Widziałem kolegę który wcześniej ujeżdżał małego KTM 390 ADV, teraz przesiadł się na tego skuterka i wygląda na zadowolonego. jeden z ostatnich filmów na jego kanale o tym skuterku https://www.youtube.com/watch?v=mwj3b03Bdh8

Nooo, to mam i ja. Pierwszy wypust, 14 tysi nalotu, w gratisie akrap i kartridze MATRIS F20 na przodzie. Wiec juz koncze z wymyslaniem skuterow na miasto. Ten jest najwlasciwszy. Rzeczywiscie klasa wyzej od INTEGRY 750, bo zawieszenie robi i wygodniej sie siedzi i hamuje jak diabel.
Z ciekawostek: pierwszym wlascicielem, ktory kupil go w Krakowskim salonie byl Tadeusz Bachleda-Curuś.

Pana Curuś nie znam ale moto gitarrra. Graty Redzik.

Elegancki. A kask z daszkiem to wlezie pod siedzenie?

Fajne toto... chodzi mi po głowie tego spróbować :)