:Thumbs_Up:

Bez przesady to się może stać ale nie musi - ja miałem 690 i miała przeszło 72 tys km przebiegu i wg mnie nie wymagała remontu, zmieniany był napinacz i łancuszek rozrządu.
A tu masz gościa przeszło 131 - przy 121 padły mu łozyska wałka rozrządu
https://www.dualadventure.com/maintenance-list/
Faktem jest że Twoja jest trochę inna.

Porównując 890 do 690 ( ja miałem pierwszą wersję 690) to może jest trochę cięższa 890 ale mało to czuć w terenie ( choć nie jeżdżę ciężkiego terenu- raczej szutry) przez rozkład mas w 890.
A 890 zdecydowanie lepiej jeździ na twardym.
Ale lubiłem też swoją 690 :)

ps ta 890 z 80 tys km przebiegu już sprzedana

Ja de facto też ale często np zdarza mi się pojechać do biura na moto, szczególnie w lecie (jazda do centrum Warszawy autem to horror) albo mam coś do załatwienia w okolicy, albo dojeżdżam do rodziny jak jedziemy nad morze na 2 tygodnie i biorę moto. W każdym z tych wypadków wolę jechać 890 lub w ostatnim przytoczonym przypadku Afryką niż 701 na Tublissie ;)

Zasada nie czytaj za dużo w necie i ...nie wytrzymałem i z Leżanem sprawdziliśmy słynne wałki i luzy zaworowe. Wszystko LUX :) a mój spokój bezcenny.
Wielkie dzieki dla Leżana -dobrze że Leżan to ogarnął bo jest upchane pomiędzy rama i deklem zaworowym ....ja raczej podawałem klucze :D
Silnik chodzi jak sieczkarnia czyli normalna zdrowa 890 :D mimo założonego DirtTricksa
Obecnie 17000km na szafie :)
ps wczoraj świetna traska off wzdłuż Wisły z Warszawy za Warkę nad Pilicę

Wylicytowałem kolejną 890 ADV R w CH. Tym razem pokradzieżową... ciekawe czy bank mi przyzna bo cena mega dobra.

Czyżby pętla Mińsk-Liwiec ?

Nie chyba - ale Leżan prowadził a ja skupiałem się żeby drogę widzieć bo tak kurzyli że hej ;)

A jak to wylicytowałes , mozęsz coś napisac na priv

U mnie 24tys. km i wałki jak nowe w 890 :)
Moto w końcu złożone więc czas na jazdy i porównanie 890R vs 950 :D
Cały serwis ogarnięty: nowe opony, oleje, serwis lag, klocki, świece, weryfikacja luzów zaworowych, wymiana stacyjki i immo.

Aż ciekaw jestem opinii - ale nie spodziewam abyś był rozczarowany.
Masz pełną elektronikę i tryby Rally??
Ja nadal mam cykora jeździć na manetce Rally :D bo diabeł wcielony jest wtedy :D
Z ciekawosci jaki gumy wrzuciłes ??
Ja mam TKC 80 i tył Motoza Rally Z - ale motoz powoli dogorywa z wiadomych przyczyn :lc8::lc8::lc8:

Miesiąc nim nie jeździłem a w weekend 100km po okolicznych szutrach - oj jak to jeździ :D

Mam pełną elektronikę MSR+Rally. Nie testowałem jeszcze tempomatu.
Przód mam Motoz Rallyz a tył Rebel Xplorer.