No można się też pieścić i szczotą go czyścić.
Kwarc jest baaardzo twardy, ale łańcuch jest grubszy :) :Thumbs_Up:

No ok
Bo trochę się już nasłuchałem co takiego złego zrobiłem że zębatka wgryzła się w piach:) To nie moja wina po prostu opony mam szosowe

Pytanko trochę z innej beczki.
Każdy nowy łańcuch DID pokryty jest fabrycznym smarem. Ile można średnio śmigać (asfalt) na tym masełku do pierwszego smarowania?

W sprzyjających warunkach czyli bez deszczu do 500 km ale ja smarne zawsze co 300 km a czyszcze jak jest brudny lub obklejony piachem.Do czyszczenia używam sprayu do tarcz hamulcowych z racji ceny i szczotki do łańcucha po tej operacji wycieram do sucha i czekam jakies 20 min aż odparuje ,wtedy smarowanie sprayem do lancucha i wycieranie nadwyżki smaru.

Ja łańcuch traktuje olejem co około 300 km a co 4 smarowanie czyszczę ślizgi, osłonę zębaki zdawczej, zębatki i łańcuch, wszystko czyste jak nowe:D

Po takim plażowaniu mój łańcuch był czystszy niż nowy w pudełku :-)

Smarowanie tylko HIPOLEM i łańcuch w transalpie zrobił ponad 30tys bez specjalnego problemu, a pierwsze naciągnięcie zrobiłem przy około 20tys.

Gdyby nie zużyta zębatka zdawcza to bym nawet nie myślał o wymianie zestawu napędowego.

Pozdrowienia,
D

Wszyscy zawsze piszą o łancuchu itd. a moim zdaniem za życia jednego łańcucha oprócz dbania o niego powinno się wymienić przynajmniej dwa razy przednią zębatkę bo to ona najbardziej dostaje po d..pie, a im bardziej wyrobiona to i łańcuch to odczuwa itd.

łańcuch smaruje piachem a zębatkę mieniam co ok 10 tys km.

o to to, dokładnie:D

Przekroczyłem 40tyskm na łańcuchu i założyłem nie dawno 3 zdawczą , tym razem już ostatnią. Jak się wszystko dokończy , pewnie ok 50tyskm , to już wymiana całości.
Smarowanie tylko ręcznie hipol i ze 3 razy eksperymentalnie jakieś psikadło.