Bo nie wszystkich interesuje jak to robi, zdecydowana wiekszosc chce miec proste urzadzenie ktore dziala, jest trwale, bez awaryjne oraz godne zaufania. Taki jest Ctek i dla tego zdobyl zaufanie konsumentow na calym swiecie.

Rozumiem taką ideologię ale ja jestem manualny i lubię wiedzieć , nie lubię być wyręczany przez automatykę, lubię się zmęczyć zamiast leżeć ...... dlatego uważam od swojej strony że skoro są tacy wspaniali w swej produkcji to mogli by wstawić wyświetlacz. No chyba że te tajne programy są tak tajne że się boją ujawniać co urządzenie robi.
Pięknie ująłeś " bo nie wszystkich interesuje...." oj tak teraz lenistwo jest powszechne. Nie rozwijam by nie zbaczać z tematu.

Ja sie zupełnie nie znam na prądach i jak czytam, o czym trzeba pamiętać, zeby aky naładować, to sie boje...
W każdym razie kupilem taką oto ładowarkę i przez 2 miesiące byla podpięta pod moto i gniazdko.
Po 2 miesiącach w nieogrzewanym garażu moto odpaliło od strzala, aku sprawne.
Czy warto wydać na ładowarkę 300 czy 400 zł?
Nie wiem, ja wydalem 65 zł i uważam, ze nie przepłaciłem ;)

Wszystko się zgadza ale tą ładowarką ładujesz baterię parę dni a nie że za godzinę będziesz moto odpalał.(a bateria trup)

Ja tą ładowarką podtrzymałem aku. A czemu "bateria trup"? Moja? Zrobiłem 100 km dzisiaj, odpala jak odpalał, ladowanie podczas jazdy normalne, nie zauważyłem zmiany.

EDIT co do wolnego ładowania - właśnie dlatego ja kupilem, aby podczas zimy podtrzymała mi aku (do sxybkiego mam prostownik z Lidla od kilku lat i działa bez zarzutu)

najważniejsze jest ze jesteś zadowolony ja nie wiem czy jest cos prostszego od zasilacza laboratoryjnego ale kto co woli :D

Chyba tylko sieciowy zasilacz stabilizowany o ustalonym napięciu.

Z tymi ładowarkami to jest trochę jak z latarkami w pewnej opowieści. Pasta zaczyna się tymi słowy: Najśmieszniejsze jest to, że każda, absolutnie każda rzecz, ma gdzieś jakieś forum zrzeszające hobbystów. Szukałem kiedyś latarki...

Racja jeden laboratoryjny zastępuje takie wszystkie, ale w czym problem pokręcić potencjometrem i ustawić sobie takie napięcie jak ci potrzeba ? drugi potencjometr to limiter prądu chcesz 700mA to na tyle nastawiasz :D potrzebujesz 10A to tez możesz :)

I o to chodzi po co ładowarka, prostownik jak wystarczy zasilacz. Paweł dobrze doradził, ja jestem zadowolony z zasilacza laboratoryjnego.:)
A co do prostownika z lidla(mam taki 5A)) to baterię w aucie(72Ah) to jak on niby szybko ładuje?

Dzis podczas wymiany gum stabizatora w matizie stwierdziłem
Podepne sie, podładuje wiec pierwszy ogień to 14.7V do prądu poniżej 1A potem 16.3v prad max n 2.5A ile czasu zostanie do zrobienia ładowanie w pojeździe przez gniazdo zapalniczki.

Dupa nie gotową bo wczoraj przyszła bateria bez elektrolitu a na mojej prowincji najmniejsze opakowanie to bańka 5 litrów.

No to chcieli dobrze, wyszło jak zwykle i teraz w rękach dotychczas praworządnych obywateli wylądują hektolitry nadmiarowego elektrolitu, o którym dzięki nowej ustawie wiemy, że można go na jakiś terroryzm przerobić. Jak trafi na wyznawcę filozofii ZERO WASTE, to kłopot dla świata gotowy :D



... to w sumie nie jest śmieszne ...

Witam,

Potrzebuje do swojej CRF 1000D dct ładowarki i czytając forum i cały ten wątek wybór padł na CTEK. Natomiast mam pytanie czy powerbank będący w zestawie poniżej jest na tyle mocny , że w awaryjnej sytuacji odpali motocykl jak by akumulator padł zupełnie ?

https://allegro.pl/oferta/ctek-ct5-s...21a14291fbf951

dzięki za pomoc

Ten Powerbank ma tylko 5.000mAh - nawet komórki za bardzo tym nie podładujesz.
Do odpalenia DCT potrzebny Ci jest Jump Starter i dokładnie czegoś takiego w nazwie szukaj.

Tu nie jest problem, że powerbank jest 5000mAh tylko, że z powerbanka po USB jest tylko 5V a moto czy samochód potrzebuje więcej niż 12V. Więc tylko jump starter.

Dzięki , myślałem że jak sprzedają powerbanka w zestawie z ładowarką to jako coś "użytecznego" do moto albo samochodu a nie tylko jako gadżet. CTEK ma coś takiego o co mi chodziło i nazywa się "CS FREE" aczkolwiek cena mnie skutecznie odstraszyła i wziąłem polecany pare stron wcześniej ctek ct5 powersport, który jest do wszystkich typów akumulatorów

Otworzyłem nieotwieralnego akumulatora do motóra!
Wiele ryzykowałem bo wszędzie napisane DO NOT OPEN (You’ll DIE! ;-))
A tam pustynia, ja wie, że to AGM ale te maty szklane jednak powinny mieć w sobie jakiś elektrolit! Weszło po 40ml wody destylowanej do każdej celi a elektrolit ledwo się równał z górną częścią płyt.
W każdym bądź razie po uzupełnieniu płynów aku od razu nabrał ochoty do pełnej gęstości elektrolitu, nie ma tego jak zmierzyć bezpośrednio ale po napięciu sądzę, że aku osiągnął górną granicę.

Załącznik 105538

Załącznik 105539

Załącznik 105540

Załącznik 105541

Załącznik 105542

Szczególnie polecam opis do tego filmu
https://youtu.be/_WCJDOaHfcE





Odnośnie Jump Startera ja używam takiego i jestem mega zadowolony, nie raz już dupę uratował nie jednemu, nawet auto, któremu kierowca rozładował do zera aku podczas długiej przeprawy statkiem.

Załącznik 105543

Załącznik 105544

Załącznik 105545

I o to chodzi :Thumbs_Up:
Jak myślicie dlaczego wprowadzili akumulatory tzw. bezobsługowe/zamknięte ?
Dla wygody ? Z całą pewnością nie , dla robienia z ludzi idiotów i skubania ich na kasę oooo zdecydowanie tak.
Od lat producenci zamykają je po to żeby nie było możliwości uzupełnienia elektrolitu , wyliczają że powinno go wystarczyć na okres gwarancji no i może parę dni dłużej. Ktoś te nowe musi przecież kupować żeby oni kasę robili.
Spotkałem się z przypadkami że nagminnie brakowało elektrolitu już po 2 latach w rozebranych akumulatorach , tych nierozbieralnych oczywiście.
Dlatego jeśli tylko będzie możliwość zawsze wybiorę taki z korkami.

Pytanie do szanownego grona specjalistów od „prądu”.
W CRF 1100 jest aku LiFePo4 czy powinienem go mieć na stałe podpiętego jak moto stoi w garażu do ładowarki LiFePo czy tylko podpinać na dłuższe okresy kiedy moto jest nie jeżdżone?
Jak dbać o taki aku by służył dłuuuugo i sprawnie :D

Dziś sie zebrałem i nagrałem dla was kilka słów i mimo tego kilka błędów tam jest. nagram jeszcze jeden materiał z podpięciem do aku tak aby każdy zkumał o co chodzi.


tymczasem musi wam starczyć :)

Potrzebny uniwersalny automatyczny prostownik dla pewnego laika.
Kobitka nie poradzi sobie z kontrolą zwykłego a potrzebuje czasem się podładować gdyż nie jeździ za dużo.
Wskazany wyświetlacz napięcia , prąd minimum realne 5A oraz do różnych akumulatorów.
Cena budżetowa.
Jak ktoś ma sprawdzony(czyli taki co naprawdę ładuje a nie tylko udaje) model to podeślijcie propozycje.

Ctek mxs 5.0

Również mój faworyt tyle że nie spełnia założenia " budżetowy" Jeśli jednak Dzięki weźmie pod uwagę jakość , trwałość , długa gwarancję i pewność poprawnego działania okazać się może że jest to właściwy wybór

Dla laików jest co tam kupią i musi im starczyć. Żaden wyświetlacz nie potrzebny. Oczywiście nadal twierdze ze odpowiednio przygotowany zaiqlcz będzie idelał przygotuj kable kolorami tak jak ja. To zadzwonisz ustawi powiesz ustaw 14.4 czy 14.7 i zostaw. Rano zrób zdjęcie co pokazują wyświetlacz i wiesz wszystko czy zostawić czy jeszcze ładować. Równie dobrze można wydrukować ściągę i przyklejci na bok obudowy

Noco Genius 5 - może nie jest budżetowy ale ma 5A, ładuje akumulatory o napięciu 6V, 12V kwasowo-ołowiowe, AGM oraz litowo-jonowe. Ma funkcję odsiarczania i ładowania skrajnie rozładowanych akumulatorów.

Pałeł napisz proszę taką krótką instrukcję dla laika :-)

pokrętło od woltów kręcisz az pokaże sie 14,4 i juz.
teraz żabki na akumulator i skręcasz w dół pokrętło od A az prąd ładowania osiągnie 1/10 pojemności czyli np dla 54Ah ustawiasz na 5,5A i idziesz w pizdu jak tego nie zrobisz to bedzie sie ładował maxmalnym prądem i tyle nie jest to zdrowe ale szybkie to taki podstawowy program na cteku/noco
jak prąd ładowania wyniesie 0,1A możesz uznać ze aku jest naładowany tryb zimowy w aucie wygląda tak samo tylko ustawiasz 14,7V

tryb repair robisz po naładowaniu zwykłym podobnie ale tu musisz dac limit prądu na jakieś 2A i napięcie do 16,2V w zimnym w ciepłym 15.8V

Pałeł dziękuję bardzo. Czy kupował ktoś ostatnio taki zasilacz i mógłby coś polecić? Na allegro niby jest dużo ale wszystko chyba z wysyłką z chin :-(
Czy któryś z tych jest lepszy/gorszy czy to samo

https://allegro.pl/oferta/regulowany...0a-10731486257

https://allegro.pl/oferta/regulowany...0a-11535801355

Przez Palel i jego watek mam ten drugi :) , sprawuje sie znakomicie.

Myślę, że taki ogarnie temat.
https://allegro.pl/oferta/zasilacz-l...10d-7826314054

Sprawdz tu https://botland.com.pl/zasilacze-lab...422309503.html pokazuje wysyłkę w 24 wiec będzie odrazu do tego dokup kilka bananów i krokodylki oraz wtyczkę do gniazda zaplniczki

Dziękuję bardzo za pomoc. Zamówione, czekam na dostawę. pozdr adam

Można jeszcze kupić nowszy model z regulacją zgrubną i dokładną, bezpośrednio na chińskim straganie. Jest dostępna wysyłka z PL.

https://a.aliexpress.com/_u9CEji

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Te zasilacze z precyzją i Laboratorium to mają tylko związek na papierze.
Do ładowania aku się nadają wszystkie :D

Regulacja dokładna ułatwia ustawienie wskazania na woltomierzu i amperomierzu. Z dokładnością tego co jest mierzone to niestety różnie. Jak kolega napisał wyżej akumulator naładuje.

Ja nie lubię kręcić tym "starym" zasilaczem, szczególnie przy ustawianiu ograniczenia amperów.

Mam wyświetlacz z jedną cyfrą po przecinku i jak sprawdzałem na multimetrze to pokazuje dobrze. Ale nie poruszam sytuacji brzegowych - co się dzieje jak odpalamy zasilacz, wyłączamy czy jak sobie radzi przy nagłym, dużym skoku pobieranej mocy.

Taki zasilacz do domowego labolatorium zazwyczaj daje radę. A jak chcemy się bawić w bardziej czułe i skomplikowane rzeczy to musimy być świadomi że to zasilacz za 250zł a nie 5tys :)

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

To ma byc alternatywa dla ładowarek za 5 dych :-) jedno miejsce po przecinku to już za dużo.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Jest to alternatywa dla 3krotnie droższych ładowarek obsłuży wszystkie rodzaje aku od 6v 12 16 24 v bez jakniecia i bez żadnego problemu zrobi te małe i te duże akumulatory.. do ładowania więcej dokładności nie trzeba bo zaczniesz do tego uwzględniać spadki napięcie na przewodach.

Pałeł dobrze prawi, skorzystałem z Jego sugestii i taki zasilacz zanabyłem. Oprócz ładowania można np. silnik od wiatraka itp. sprawdzić. Dzięki Paweł:)

Sprawdzać pod napięciem mozemy wszystko od razu masz pomiar prądu :)
VxA to W :) Resztę mozna mnożyć przykładowo możecie sobie podpiąć żarówkę 60W i powinno wam pokazać 4,17 A prądu przy 14,4V

Ctek czy noco może i dobre ale z pewnością nie budżetowe. Liczyłem na jakiś model za 100~150zł.
Jest takich trochę , tylko który z nich ewentualnie wart uwagi?
Chodzi o to by dociągał do 14,7(stąd istotny wyświetlacz) a potem sobie czekał na czuwaniu aż kobitka go odłączy.

Co do zasilacza to jako manualna zabawka dla manualnej osoby do garażu jest ciekawą opcją.

Mam dwie ładowarki z dawnych lat no i to niestety tak wygląda. Pamiętam jak w 2003 albo 2004 roku kupiłem Pulsara 2;)* (zmieniałem z Pulsara 1)**. Kasa w dzisiejszych czasach duża (wtedy kosmiczna) a mam jeszcze takie bardziej ówczesne co mogą śmigać po 16A i ładować wszystko co na rynku....

* ładujesz prawie wszystko + regenerujesz + otrzymujesz wykres , z procesu z którego możesz wyciągnąć wnioski o stanie aku. itd.....
** wtedy nie było "Lidla" a wszytko w regularnych cenach...

Czyli bawiłeś się w modelarstwo ?

Pulsar to dziś też majątek :)
https://akumulatoryrc.pl/pl/p/Ladowa...-przemyslu/464

Dzieju tylko właśnie te tańsze nie zawsze działają prawidłowo- jedna tania rozladowala mi akumulator po zimie zamiast go utrzymać przy życiu.


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Anteny nie ma to dwójka. Zasilanie z 12V akumulatora bo wtedy można w miarę szybko rozładowywać/regenerować pakiety.

Widzę ze ładujesz pakiety a to troszkę inne zagadnienia, nie mieszajmy innym tym w głowie

Czy pakiet, czy akumulator większej różnicy nie ma. Akumulator to poprostu 6 ogniw w szeregu (samochodowy/motocykolwy). W szczególnych przykładach matematyka.

Polecam film kolegi z wcześniejszej strony jak stosować zasilacz stylizowany do ładowania.

Do zasilania używałem akumulatora teraz zasilacza....

jest i tu chodzi o podłączenie balansera i wyciagnięcia dla jego połączeń miedzy ogniwami, jedna pomyłka moze więcej zepsuć niz nam sie wydaje. w przypadku modelarskich ładowerek to one w sobie maja wbudowany balneser i to tam czyli władowarce sie ma wyrównać ładunek miedzy poszczególnymi ogniwami w pakiecie bez inst i wiedzy nie ma co siadać do tego bo można niezłe namieszać

Stary czy zawsze czytasz bez zrozumienia? Nie piszę nic a nic o balanserze bo to rozwiązanie do pakietów li-pol czy li-ion.

Poczytaj choćbym instrukcję obsługi ładowarki, o której wspomniałem bo wygląda mi to na przerost formy nad treścią albo nie rozumienie tematu .....

No i niestety tego się obawiam czyli kiepskiego działania gdyż większość kończy ładowanie na 14.4 lub ciut mniej.
Pozostaje np ctekowa z dołożonym voltomierzem , niestety jak nie widzę napięcia to nie wierzę w kontrolki.
Tylko czy aby na pewno on dociągnie do 14.7? Ktoś to sprawdzał?