W moim Xsie mam skarpety od 17 tys km.Jezdze nim off wyprawowy wiec zadnego dziczenia,choc woda,torfowiska i inne brudy byly i to regularnie.W tamtym tygodniu wymienialem olej,a raczej to co z niego zostalo a lagi byly czysciutkie .Skarpety wyprane i wysuszone nastepnego dnia wrocily na swoje miejsce i mysle ze kolejne tysiace beda bez problemu.Wazne tak jak tu piszecie dobrze scisnac je trytytkami na gorze i dole i tyle w temacie.

Nie demonizowałbym szybkiego porzygiwania się USD. W motocyklach szosowych (tych które udało mi się mieć dłużej niż 2-3 lata) na tradycyjnym zawiasie raz na jakiś czas wymieniałem uszczelniacze olejowe i p pyłowe jak zaczynały się pocić-zostawiać kółka. Co prawda przebiegi były większe ale warunki eksploatacji o niebo lepsze. Po dwóch sezonach na lc4 -USD porzygało mi się pierwszy raz a wiem że kolega Maxx od którego kupiłem też na pewno 1 a może i 2 sezony jeździł.

a z innej beczki, bo rozebrałem moto (po raz pierwszy, kupiłem na jesień, prawie nic nie pojeździłem). jak przygotowujecie X na wyprawy, bo ja zamierzam:

- przegląd, czyszczenie i picowanie instalacji elektrycznej
- filtr powietrza
- olej
- płyn chłodniczy
- płyn hamulcowy
- smarowanie linek
- świece

do tego sprawdzenie stanu łożysk, pewnie serwis zawieszenia.

zastanawiam się nad czyszczeniem zacisków. czyścicie / grzebiecie / sprawdzacie inne rzeczy, etc?

Wyczyść airbox. U mnie o dziwo trochę syfu było, pomimo w miarę świeżego filtra.

Polecam gąbkowy TT - 0 syfu ;)

Jeszcze warto podłączyć komputer, czy nie wyskoczą jakieś błędy. U mnie wyszedł błąd czujnika temp. zasysanego powietrza. Nie było wyczuwalnych objawów, ale to ma wpływ na skład mieszanki.

Zdjęcia - co prawda plener średni a i zdjęcia w "pospiechu" ale lepiej takie niż ich brak...chociaż może na odwrót:D później (w sensie w sezonie) będą z plenerów bardziej ciekawych:Thumbs_Up:

https://images84.fotosik.pl/379/dc501b41fb2bb9a0gen.jpg
https://images84.fotosik.pl/379/6c528eef2b1e67f7gen.jpg
https://images81.fotosik.pl/379/4b0fc65fce9b0614gen.jpg
https://images83.fotosik.pl/379/6527f08841c09982gen.jpg

Ważyłeś stelaże?

Rychu - nie ważyłem ale wiem, że kilogramów przybyło...Wiem też, do czego ma mi służyć to moto i nawet dodatkowe 5-6 kg w zamian za ochronę/komfort/ładowność przeboleję (moto i tak waży pewnie poniżej 170 kg zalane na 400 km ;)

Do niczego nie pije. Stelaże wyglądają super i jestem ciekawy ile mogą ważyć. Sam chcę coś podobnego poczynić. Ile litrów wachy możesz maksymalnie mieć na moto?
Moja DRka też raczej z tych wyprawowych niż przeprawowych. ;)

Dostrugałem wieżę do amorka. Użyte materiały to śruba, kawałek płaskownika, długa nakrętka. Koszt: 5 złotych. Łączny koszt wieży i mocowania amorka ok. 10 Pln.
Na fotce surowizna do oszlifowania i pomalowania.