Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Hamulce, kola, opony (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=250)

- - Opony do NAT (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29283)

Tych 07 Plus to nie znam ale zwykłe śliskie jak wąż na mokrym.

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 622381)

Ale nie ciesz się, przód też jest niebezpieczny na asfalcie, po suchym jeździ się na TKC na mokrym, a na mokrym najlepiej nie jeździć;)

To co najlepiej wziąć na przód do tego tylnego E07 Plus?

szukam pomysłu na terenowy tył.. do NAT.. na przodzie będzie D952..
jazda wszelaka.. :) jakieś nowe pomysły..? :D

Cytat:

Napisał Emek (Post 622373)

Gówniana przyczepność i schodzą szybko jak Mada pisze.
https://www.twistedthrottle.com/blog...nd-300x200.jpg

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 622372)

Znika w oczach i jest śliski na czarnym. Jak Ci tyl ucieka to czasem jest fajnie, jak przód zawsze jest niefajnie.

To chyba zależy od motocykla i kierownika. U mnie przód jest znacznie trwalszy od TKC80. W sumie to wytrzymują u mnie na przodzie ok 8 tys. km, a potem je wywalam, choć nawet wtedy nie wyglądają tak źle jak na zdjęciu. A można powiedzieć, że "nogę mam ciężką".
Na asfalcie każda kostka będzie miała mniejszą przyczepność niż opony z typowo szosowym bieżnikiem. Trzeba mieć tego świadomość. Sam mitas podaje w specyfikacji, że to 80% teren, a tylko 20% asfalt:

http://www.mitas-moto.com/en/product...2-f3f172488a95

Póki co nie znalazłem lepszej długodystansowej kostki, co nie oznacza, że jest ona idealna.

Cytat:

Napisał Emek (Post 622382)

Tych 07 Plus to nie znam ale zwykłe śliskie jak wąż na mokrym.

Na torze w Starym Kisielinie bezproblemowo je zamykałem i wyprzedzałem CBRki 600 na łukach. W słońcu, deszczu i śniegu też zdarzało mi się jeździć. Z tym brakiem przyczepności to taki urban legend, gdyż od 2015 zmieniona jest mieszanka (tak wyczytałem). Przed 2015 rzeczywiście przyczepność była gorsza.

PS
Plus od "zwykłej" różni się tylko bieżnikiem. W plusach "kostka" jest większa niż w zwykłych. No i plusy mają GSowe rozmiary.

Jaja kobyły fan mitasa e09 (ze 4 sztuki mi zeszły w tym 1 na NAT), użytkownik TKC-80 (2 szt), mitasa e-10 (1 szt) kończę powoli motoza tractionator i następna będzie znowu motoz. W piochu ok, w błocie obleci, bardzo przewidywalna na asfalcie i na mokrym, a w tym wszystkim trwalsza nawet od e09.

Na przód już zamówiłem tkc-80, mt21 i motoz szybko wyząbkowały no i obie wyją strasznie, chociaż trakcyjnie było ok.

Widziałem u Ciebie te Motozy. Strasznie wyząbkowane na przodzie, mam nawet jedną nówkę i nie bardzo wiem co z nią zrobić. Tył Motoza uważam za zajebisty. Co ciekawe na przodzie zmienili bieżnik ale teraz widzę że znów wrócili do starej kostki. Może coś się sypło.
Chemiku faktycznie E07 znam tylko stare przed 2015. Więc już milczę w temacie.

Cytat:

Napisał sneer (Post 622397)

...motoza tractionator...

Kurcze, piszcie modele, bo tych tractinatorów to ze 4 rodzaje są:

http://motoz.com.au/products/

Tylko że tył motoza waży tyle co 2 inne opony...