Dokładnie, dlatego zgłosiłem szkodę do ubezpieczyciela, niech przyjedzie rzeczoznawca i określi winnego i czy to gwarancja obejmuje czy nie.
Zaraz po teorii o kamyku uslyszalem historię o wciagniętym do wałka szaliku u kogoś innego.
Dzisiaj uslyszalem, ze do zębatki nikt nie zagląda, to może taka z fabryki wyjechala?
Chyba też nikt nie sprawdził czy poci sie napewno, chyba wywnioskowali to po stopniu zaolejenia. Dzisiaj łaskawie maja to sprawdzic w ruchu.
Ręce opadają

TEORETYCZNIE takie uszkodzenie nie powinno powodować ani wycieku ani pocenia się. Od spodu do blachy tez jest warstwa gumy w tej chwili nienaruszona.
Nie zazdroszczę. Człowiek bierze nowe zeby mieć to wszystko z bani a tymczasem...

M

Wymiana tego to piec minut, bez względu jaki to typ simeringu a metalową wstawia nie jest utrudnieniem. Tak jak pisze Matjas teoretycznie nie ma prawa to cieknac i można tak jeździć. Nie jest uszkodzona żadna z części roboczych. Serwis który chce rozpolawiac silnik aby to wymienić powinien zostać oskarżony o psuje wyłudzenia znacznej ilości pieniędzy. Pozdro

Najnowszy raport wskazuje, ze jednak nie cieknie, wiec olewam wymianę, chyba ze gwarant dodatkej gwarancji uzna, że przysluguje wymiana w ramach gwarancji to sie zastanowię.

Cieszę się Twoim szczęściem :D acz wątek nabierał dopiero rozpędu kurde :D :D :D

piwo i tak wisisz :P
m

Nie ma problemu nawet 2 😁

Żeby dolać oliwy do ognia, ile ci powiedzieli w srASO za wymiane napędu?

Coś koło 150 zł chyba

Edit
A teraz najlepsze
Po konsultacji z aso w Warszawie
Info że podjeliby się takiej wymiany bez rozbierania silnika. Według nich koszt to 240 zł i 2 roboczogodziny.

Czyli wiszę Matjasowi już 3 piwa
😁

Jeszcze chwilę i matjas zostanie alkoholikiem czy jakimś tam innym specjalistą ;)

Mogę już tylko zostać specjalistą...


Ad rem: Radiolog ponownie cieszę się twoim szczęściem :) i tak przesadzili z czasem ale wiadomo ze dobra robotę trzeba szanować ;)

Tymczasem popadało w końcu wiec biorę psinę i lecimy do lasu!
Over&out!

M