Karol1989: mysle, ze wszystkich interesuje wszystko ;-)
przede wszystkim to, czy silnik jest przymulony w porównaniu do poprzednika (2016)..

Cale szczescie ze kupilem w miare normalny model. Alo moze na szczescie dynks jest tylko w kominie.

też jestem ciekaw czym lub kosztem czego to euro4 osiągneli

Przyjdzie chyba poczekać na testy ponieważ z opisów nie wynika nic konkretnego poza tym, że bez zmian w silniku i bez zmian w deklarowanych parametrach uzyskano na wyjściu zanieczyszczenia spełniające bardziej restrykcyjne normy...

http://www.hondaprokevin.com/2017-ho...-bike-crf-1000

Karol,pisz prosze tutaj.Kupi nie kupi ale napewno kazdy chcetnie poczyta.

Przejadę się i dam znać :).

Więcej powiedzą nam fiszki, które będą dostępne lada chwila.

Mam już fiszki do modelu 2017.

Jeśli ktoś z Was chciałby je dostać w formacie PDF proszę o kontakt pod mailem: karol.frindt@hondaplaza.pl .

ciekawe czy ma złącze odb2 ...

Karol miał przetestować AT 2017..coś cisza... , pewnie to z wrażenia :) no i na fiszki czekam...

Po przejechaniu kilku kilometrów na wersji 2017, nie wykazuje ona różnic w dynamice z wersją 2015/2016.

Fiszki prześle zainteresowanym do końca tygodnia.