|
Cytat:
|
Cytat:
|
Cytat:
Myśle, że jeśli ktoś ma AT w dobrym stanie i może zyć z hamulcami w starej AT, to ma nie lada problem....Za różnice w cenie pomiędzy stara i nową można objechać świat dookoła na starej... I żeby nie było, ze nie ma o GSach :D Honda nie jest jedyna firmą, która psuje motocykle w nowych modelach. Uczyli się od BMW. To co BMW zrobiło w nowych GSach LC to żenada i temat na inny wątek. W 2013, po dwóch dniach jazd testowych w terenie na GS1200LC wróciłem do Polski i pobiegłem do salonu BMW kupić ostatni nowy egzemplarz poprzedniego modelu. Problem Czarnuchów polega na tym, że nie można kupić nowej starej Afry od 2002...Gdyby stara była nadal dostępna, to mam wrażenie, że po zapoznaniu się z nową wielu kolegów wykonałoby mój manewr z 2013r. |
Dajmy szanse nowemu modelowi.A noz okaze sie ze to mega moto i cena jest okazyjna.Honda jakoscia raczej nie rozczarowuje,bardziej dizajnem,a tu raczej wszystko jest ok.Majac wybor napewno wolalbym nowa niz dobra stara,a na podroz wokol swiata potrzebny jest czas,cala jego mase,zeby to mialo sens.
|
Cytat:
za 53.000zł to można kupić nową Hayabuse z 200KM 157Nm z zajebistymi heblami i silnikiem.... pewnie, że motocykl do czego innego ale poziom technolgiczny i materiałowy o niebo większy a cena taka sama .... niestety robią nas w h..a i tyle bez odbioru... |
Cytat:
no to mi się teraz dostanie :) |
Cytat:
|
Cytat:
|
Chyba podobnie jak u Yamahy XTZ 660 i xt 660Z. Czyli mniejszą tenere. Przepaści w parametrach brak. Wszystko tylko ciutkę lepiej niż poprzedniczka z lat 90tych. Przepaść jest dopiero w gleboodpornosci i dizajnie. Waga taka sama, moc taka sama, zastosowanie identyko i zapłacić kilka razy więcej za nową bo kozacko wygląda i mniej pali.
|
a ja bym spojrzał na to nieco inaczej, Honda weszła w segment 800, gdzie obecnie rządzi GS 800 i po za Tigerem nie ma nic innego.. :)
Był jeszcze 990 LC8, był ale się.zmył.. :) dlatego moim zdaniem Honda ma wiele do zaoferowania w tym przedziale pojemności. Jest cała masa ludzi którzy nie kupią GS-a 800, bo jest brzydki, delikatny, i nazywa się GS, a po za tym to już staroć :) Afryka ma szanse naprawdę.na duży kawałek tortu.. a cena jest chyba adekwatna do konkurencji.. :) ..... noooo ale poczekajmy na odpowiedź.Kata... już.w przyszłym roku.. :D |
Cytat:
Stara przez Niemcy to strach. We Francji, Włoszech, Hiszpanii trochę męczarnia. Szwajcaria da radę. Poza tym to się zgadzam. PS. Ja to nawet w Europie chyba wole DR650 niż LC8. Ta nowa Afryka to chyba bardziej marzenie niż potrzeba. My przeważnie na półmetku, a tu nasza pierwsza dziewczyna, na dodatek znowu ma 18 lat, i jeszcze ładniejsza i na dodatek mniej kosztuje niż gruba Hela z cycami na boku. Kusi. |
Cytat:
Chętnie zaczęłam na każdy rewanż konkurencji. Szczególnie 700-900cc |
Cytat:
|
Ludzie narzekali, że Honda zakończyła produkcję Africa Twin.
teraz gdy ją wznawia mają pretensje, że i tak nie będzie lepsza od starej, więc nie ma sensu - stare pierniki z Was, egoiści. Wszak następne pokolenie też chce mieć Afrikę, i być jej pierwszym właścicielem!. |
276 stron dywagacji , a nawet już opinii o motocyklu , którym nikt z forum jeszcze nie jechał :dizzy:
|
Zapraszam na dożynki do Pacanowa , można zostać u nas na noc , woda jest , trawa jest a i namiot się znajdzie . Miejsce na ognisko jest , biedronka jest , wychodek jest
Pinezka w pobliżu Rataje Karskie 82A, 28-133 Rataje Karskie http://goo.gl/maps/Gt2sF |
Rok 2199....
Na Forum Africa Twin bój w wątku ''Nowa Afryka" ciągle trwa... Reszta forum zgasiła światło... |
Każdy miał nadzieję, że nowa Afra będzie lżejsza, mocniejsza i bardziej off od starej - tak będzie a i tak są wielkie przeciw. Poczekajmy na pierwsze oficjalne testy i konkretne dane o zawieszeniu.
Teraz czekam na nowego Trampka - takiego hodowskiego klona LC4 Adv - to byłaby rewelacja |
Cytat:
|
Cytat:
|
Ja proponuję by wszyscy znający się na moto filozofowie, jedni jak i drudzy wzięli się za pisanie relacji z ostatniego wyjazdu.
Udowadniając w ten sposób własne teorie, wartości i przekonania do lepszości jednego nad drugim. Albo załóżcie sobie grupę filozoficzną i tam uprawiajcie swoją marną bitewką, potartą tandetną psychologią. Starym baranom się dziwię ...nie pozdrawiam ...i wy mnie też |
A pociąg już znalazłeś?
|
Cytat:
Ideał jeden do wszystkiego to byłby wg mnie 640adv z silnikiem od trampka/afry + wysoki deflektor ; Niezawodność japońskiego silnika z nowoczesnością i lekkością konstrukcji i zawiechy KTMa. Ewentualnie 990 z silnikiem od afry jako wersja cięższa (czyli tak naprawde nowa Królowa CRF1000l :D ) |
Ja tam chcę mieć przynajmniej 5. :)
|
Hahaha...Slawek ...piwo u mnie,ty placisz,albo Calgon.Ja dla odmiany powiem,ze wlasnie takiej Afryki sie spodziewalem,odmlodzonej i ujedrzonej Afryki,ktora mamy,lub mielismy.Piekny podroznik.I tak nikt tu jeszcze na Forum nie kupil motocykla za worek pieniedzy,zeby sie po krzakach ciorac.Liczni probuja tu zrobic z siebie i motocykla jakies dakaroadvenczer a jakos nigdy o nikim nie slyszalem,ze gdzies cos startowal i wygral.Czyli amatorszczyzna przez duze A wiec stare Trampki,DRki i inne zwloki sa jak najbardziej wskazane.Oczekiwanie motocykla o jakim mowicie jest nie logiczne i pozwole sobie powiedziec durne,zwazywszy,ze model ma w nazwie Africa Twin,a nie True Adventure .Tak czy tak mam Beke wiec czytam watek z zaceciem :haha2:
|
Cytat:
weż albo Afrę.albo lc8 :) |
Ja jednak doszedłem do wniosku, że nie ma super uniwersalnego jednego do wszystkiego motocykla. Na GS-ie jeździło mi się bardzo dobrze ale tylko po asfaltach i lekkim szutrze - w błocie to była masakra. Trampek lata super po bieszczadzkich i ukraińskich górach i lasach, nie boi się żadnego błota ale na autostradę to bym na nim nie wjechał.
Optymalnie jest mieć trzy sprzęty i do tego będę zmierzał. Lekki dzik na miejscu i na Ukrainę czy Rumunię, Trampek na daleki wschód i coś dzikiego na szosę. Innej opcji już nie widzę. |
Cytat:
W każdym razie nie czaje tego parcia na pojemność i dwa gary przy takich zastosowaniach. Jeśli jeden motocykl to wielozadaniowy> Jeśli wielozadaniowy to minimalnie w terenie musi sobie radzić >Jeśli teren ( nawet lekki )to bez pasażera. Jeśli tylko kierowca to silnik singiel. Jeśli teren to singiel. Jest niezawodność niska waga i prostota to singiel. Nowa Afra ładna. Podoba mi sie- tylko zupełnie nie znajduje dla niej u siebie zastosowania. |
Cytat:
|
Cytat:
XT660Z - najlepszy motocykl wyprawowy (po niewielkim upgadzie) jaki miałem. Wygrał u mnie z KTM690 - KTM w zeszlym tygodniu poszedł do dobrego człowieka a XT660Z została :) http://arkanonline.pl/Motofoto/tenera1.jpg |
Byłem z jednym XT 660 w Maroku. Rozpadał sie w trakcie wyjazdu. Nowy motor...Na koniec koło Zagory oparł się o kamień i pompę szlag trafił. Afra spisywała się świetnie, chroniona ramą od spodu, a co do własności terenowych nie widziałem żeby xt660 wjechał na erg chebbi- Afra wjechała , a nowa to po prostu tam wleci :-))
Wiadomo,ze na piachy lepsza 690 ale np Maroko to piachy tylko kilka procent trasy , na szutry, dziurawe asfalty już Afryczka lepsza. |
Cytat:
|
i znów qrwa zalałem klawiature ( to już 3 raz) ;)
|
A ta nowa ma jakis zyroskop zeby sie nie opierala cyckiem DCT?
|
Cytat:
Musisz to napisać Timowi , który jest dla mnie skarbnicą wiedzy o Maroku , jego tracki niejednokrotnie pozwoliły na ciekawą wycieczkę . On pewnie nie wiedział że Tenera się nie nadaje do jazdy po kamieniach i dlatego mu się udało http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...351a094e41.jpg |
Puszek i fassik nigdy nie zawiodą, zawsze jest beka :D
|
Na to czego szukacie i za czym tesknicie nie ma lepszego moto niz ten :p
|
Cytat:
Ten motor jest za delikatny na teren..spytaj SUBa dlaczego go sprzedał... A tu masz zdolności mojej Afryki i LC8 w piachu A tu jeszcze trochę o Afrykach...patrz i ucz się :-))) missyou |
Cos mi fota nie wyszla ;)
|
Cytat:
|
Kocyk...wyprany i wyprasowany.Lezy na polce.Te filmiki to stare odgrzewane kotlety,w kolko to samo...do znudzenia.Puszek,jest cos lepszego od nich...viagra :p
|
Wiagra dobra rzecz Myku. Chętnie zobacze Twojego kotleta nawet bardzooooo starego :-)) Dawaj , ne wstydx się..Tylko Twojego a nie Chrisa Bircha
|
haha...zabawny jestes,jak zwykle.Moze juz wkrtce cos ci podrzuce.Czuwaj :p
|
Od czasu jak Cie nagrałem na podlaskim czuwam i czuwam i nic :-))) Staraj sie bardziej :-)))
|
To bylo dawno temu i sie nie liczy.Moze z nowa Afra cos ci nagram,to bedziesz tu publikowal do znudzenia.Przynajmniej bedzie powod ja kupic,hehe..
|
Myku...TO JEST POWÓD BY KUPIĆ NOWĄ AFRYKĘ
|
Cytat:
http://arkanonline.pl/Motofoto/tenera.jpg Dlaczego nie kupiłem AT za 15? Bo już miałem, bo lubię porządny zawias, bo lubię dobre hamulce, bo jak chciałem mieć kloca to kupiłem sobie GSA.. Ale to nie chodziło o tenerke - moją radość największą wzbudziły Twoje dywagacje AT vs KTM690. Mocne :haha2: Nie masz ty Chlopie pojecia o czym piszesz. Widziałes u kolegi, masz na filmiku, etc...Weź od kogoś 690 na wyjazd do Maroka (offowy) a potem wróć do AT...Te motocykle w offie (każdym, nie tylko piachu) dzieli przepaść. Tam gdzie AT się kończy, to 690 dopiero się rozgrzewa. Do tego została stworzona. P.S. Po piachu jedzie wszystko co da się rozpędzić do 70km/h....wiec niezbyt wiem czego mam się nauczyć. Nie potrzeba tam ani zawiasu, ani hamulców - faktycznie raj dla AT :lol: |
Cytat:
Lc4 puszek lc4 :D |
Cytat:
Wystarczyło tylko założyć osłonę pod silnik 😊 |
Cytat:
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:05. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.