Który sobie sakwy ;) wyklejał? https://www.facebook.com/media/set/?...7285760&type=3

Jeszcze nie próbowałem, ale w GS800 musiałem ściągać prawy zacisk.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Z tym wyklejaniem to tez jestem ciekawy ile policzyli, bo jestem zainteresowany tematem oklejenia NAT, w firmach detailingowych, gdzie pytalem, nie chca sie niestety w motocykle bawic. Folie kupilem i probowalem samemu, ale to strasznie ciezki temat na pierwszy raz...

Wyciągałem koła do wymiany opon, ale ja zaciski odkręcałem. A dlatego,że
- tak mówi instrukcja :D
- to tylko 2 łatwo dostępne, łatwo odkręcane śruby
- nie ryzukujesz np. porysowania, wygięcia tarcz przy tarmoszeniu kołem

IMHO łatwiej i szybciej je odkręcić niż się bawić.

Ja też zawsze odkręcam,ale kolega ma f800 gs i jemu sie tak udało, a konstrukcja wygląda na podobną, a jakby sie bardzo przejmować instrukcją to tam jest napisane, ze po każdym odkręceniu, sruby do zacisków trzeba zmienic na nowe hehe

Kiedyś w Varadero odkręcałem tylko jedną stronę tylko po to żeby założyć koło było łatwiej.
Wychodziło i bez tego, ale tak po prostu było łatwiej. Pewnie i tu się da.

Z fabryczną opona Dunlopa się udało z pomocą kolegów.Ale jak zakładałem ze Scorpionem Pitelli samemu to już jeden zacisk odkręciłem. Na upartego zdejmiesz i włożysz jak masz pomoc.

Zasłyszałem, że ktoś robi u nas odpowiednik czegoś takiego:
http://www.swegotech.com/Forkshield-...ibrations.html
Zapewne jest gdzieś na forum ale nie mogę odnaleźć :/ . Może ktoś podrzucić namiar? Z góry dzięki.

Made in Poland
http://allegro.pl/honda-crf-africa-t...798302488.html

Dzięki ! Może i Poland ale cena jak w USA ;)
Spróbuję pokombinować coś sam. Przejechałem się z zaklejoną "dziurą" nad półką i jest o niebo lepiej. Może macie jakieś inne patenty na wibracje kasku przy jeździe z większą prędkością?