Ale to sie urwie tylko przy masakrycznym offie, coś jak tarka,inaczej nie ma prawa

Jak słyszę wywody niektórych filozofów z ASO to mi się nóż w kieszeni otwiera.

No to szczęśliwi ci, którym diler przy zakupie motorka poszerzał horyzonty i namawiał na uchwyt Touratecha bo to jedyny słuszny do NAT, następnie zamawiał i montował taki uchwyt z ZUMO 595 ;) - sam to przeżyłem, ale się nie skusiłem - bo mi kolor uchwytu nie leżał. Ciekawy jestem co ci usłyszą jak stelaż pęknie.

Osobiście założyłem na pałąk ZUMO 590 na uchwycie dedykowanym dla BMW 1200 - metalowy, na kluczyk, łączna waga z navi jakieś 850 g, ramię 11 cm. W moim ASO się podobało.

Bardziej skłaniam się do stwierdzenia RADIOLOGa: "... sie urwie tylko przy masakrycznym offie ...".

gdzie w CRF 1000L jest zamontowany akumulator? jest latwo dostępny czy trzeba najpierw wymontować silnik i tylne kolo, by do niego dojść?

A co, chcesz do kosiarki przekładać ? ;)

Ale ja nie mam kosiarki.

Jak montujesz telewizor, to przesłania :P

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Ja jeszcze w off nie pojechałem ale zrobiłem traskę po bieszczadzkich bocznych asfaltach i kilka razy przeleciałem po wybojach i to wystarczyło :(

Mam pytanie do właścicieli NAT, którzy mieli AT - jak byście opisali jakość użytych materiałów (metal, plastik, guma) współcześnie - to coś lepszego czy gorszego ??

Z tego co ktoś pisał to "plastiki" wyjątkowo mało elastyczne ale też czekam na opinie użytkowników.
Ps. Jorge czyżby Ci chodziły po głowie jakieś dziwne myśli związane z nową AT? Nie przejmuj się mi też po tym jak się niedawno do niej przymierzyłem.

Plastiki rzeczywiście wyglądaja na takie "łamliwe". Póki co na mojej nawinąłem tylko 2000 km niecałe i raczej po drogach. Teraz prawie na 2 tygodnie jadę na niej na Ukrainę i pojeżdżę po ich legendarnych drogach, zwłaszcza na wschodzie kraju (legendarnych bo wszyscy o nich słyszeli ale nikt nie widział :P) Powinienem w okolicach 3000 km dołozyć.
Zobaczymy czy będą trzeszczeć po powrocie.