Ciężko mi porównać bo Trampkiem nie pojeździłam zbytnio w terenie tak jak Tuaregiem.
Mogę jedynie powiedzieć, że Trampek wydaje się być lżejszy i zwinniejszy od Tuarega, wg mnie ma kapkę niżej środek ciężkości.
Tuareg za to ma no lepsze zawieszenie i skoki. Bardziej zadziorny w teren, Trampek bardziej asfaltowy się wydaje.
No ale to taka opinia słaba bo muszę pojeździć nieco Trampkiem w offie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Trampkiem zrobiłem 300km i trochę w terenie. Na drogach polnych i szutrowych radzi sobie świetnie, przy moich ograniczonych umiejętnościach, czuję że jest stabilnie i pewnie. Przy dużych muldach i dziurach nie przejedziesz szybko, zawias jest zbyt twardy. Jednak spokojnie (nie mówię że żółwim tempem), spokojnie przejedziesz. Co ważne, waga bardzo pomaga. Podparcie się nogą nie powoduje zbytniego obciążenia i zagrożenia ze zaliczysz glebę. Też dobrze się manewruje, jest dobrze wyważony.

Na ten moment minusem jest siedzenie, marszczy się i jednak nie jest jakieś super wygodne.

Trochę cisza w temacie to może się wychylę…

Pierwszy tysiak za mną.
Teraz trochę trza doposażyć, założyć pieluchę na wiszącego dzyndzla no i zobaczymy jak to będzie się sprawować.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...dd79c992d4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...34d9e5dca3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...84c5c0f990.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co wy tam, trojaczki macie? :-)


Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

Widzę, że osłony boczne łatwo się ściąga? 2-3 śruby i po sprawie?

XL 750 transalp
 

Dwa kupujesz a trzeci gratis ;)

3 śrubki i 2 spinki. Boczki oczywiście na kołkach tak jak w starym było.



Mój już ubrany w pampersa i gmole.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...42d5c7e399.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ładne toto :)

mysle, ze te kolektory mozna bylo puscic troche niżej - nie potrzeba by wtedy centralki :D w 1989 robili to tak. nie przeszkadzalo w zdjeciu dekla sprzegla i nie wymagalo demontazu kolektorow jak w durnym TA czy AT.

p.s. to ze strzalka to jest miska olejowa? to ma suchy czy mokry obieg oleju? w danych pisze 3,9L oleju - musi byc suchy bo za boga by sie to w misce nie zmiescilo. nie znalazlem jeszcze OEM, zeby poogladac.
p.p.s. przednie zaciski to te same 50-cio letnie nissiny od kosiarki + guma. :) dali by brembo i oplot. reszta japoni juz uznala wyzszosc Włochów i chwała im za to.
p.p.p.s. trampek jest sporo mocniejszy i sporo lzejszy - chinczycy zrobia madrzejsze kolektory za kilka miesiecy.
p.p.p.p.s. sory ale nie ogarniam tego 'wyrostka pod silnikiem' :D nie widzialem czegos takiego nigdy. trzeba dużo grzybów shiitake pojeść, zeby cos takiego stworzyć. respekt. jakby kolektorow nie puscic to zostaje ten 'cuś', którego trzeba chronić. wiec wlasciwie kolektory ochraniaja miske olejową. no ale sucha to dwie pompy i dodatkowy zbiornik.

1989. 10 zaworow. 4 litry oleju w obiegu. DOHC. ruch jest wszystkim - postęp jest niczym! dobrej nocy.

p.s. a no i filtr oleju na złość trudny do up...

Załącznik 127411

Załącznik 127412

Załącznik 127413
Mokra miska a na dole smog żeby. W wielu szosowych moto tak jest.
Crf ma sucha miskę więc i silnik plaski.