Znaczy co bronisz hondy czy zwyczajnie usilujesz obrazac uzytkownikow ?.

broniąc hądy lekko naśmiewam się z tych, rozdzierających szaty nad opcją wymiany czegoś co tak naprawdę nie jest zepsute...
Kto wymieniał ten simering w swojej starej afryce?
Zapomniałem nie było jeszcze potrzeby wymieniać bo wszystkie czwórki i siódemki mają 38tyś.km nalatane...
Czekam kiedy, ktoś będzie ubolewł nad tym, że szlifu cylindra nie zrobi bo tuleje w blok wprasowane.

Nie widzę problemu, choć rozwiązań podano co najmniej kilka, więc po co się spinać?

Zakochalem sięhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d5bd61fae1.jpg

To taki wałek zdawczy w innym wydaniu ;) niby też wieczny niby jak się dba to pochodzi długo...... ale jak padnie to wiadomo... rozwalanie całego silnika.

Łożysko jest ustalane na własnym pierścieniu, garb w uszczelniaczu jest potrzebny tylko do tego aby nie wypadł w skrajnej sytuacji (np. zatkania odmy)i innego zastosowania nie ma, rozwiązanie godne pożałowania.

Radiolog przestań, bo ja coraz bardziej się nakręcam na tego rumaka!!!

OK załapałem :mur: A tuleji to tam raczej nie ma pewnie nikasil na aluminium nalozony.

Dokladnie...prosze przestac nakrecac ludzi na 1290R :umowa:

Zgłosiłem roszczenie gwarancyjne, oraz napisałem do Hondy o bublu konstrukcyjnym.
Zobaczymy co z tego wyjdzie, pewnie kupa ale co mi tam :)

Żeby nie zaśmiecać wątku;)
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...92&postcount=1