mam jeszcze pytanie w jakiej kolejnosci skrecac sruby?i na ile ustawic klucz przy skrecaniu?

Głowica ma zdaje się 6 śrub ósemek. Na krzyż skręcaj. Stopniowo, moment 35 Nm. Dane z serwisówki xr 600 R

super dzieki wielke:)

kurde mam jeszcze pytanie...czy ktos orientuje sie jak ustawic rorzad?jakis szemat z serwisowki?

tlok w GMP, znaki na miejsce , skrecasz sruby od srodka na krzyz do zewnatrz najpierw mniejszym momentem rownomiernie potem na dany w serwisuwce i git. nastepnie regulujesz zawory i gotowe

:)kurde jak to sie tak czyta to to latwfe jak nie wiem co:)a jak sie dowiem ze lancuszek rorzadu juz do wymainy jest?

slychac go, mozesz rowniez sprawdzic stan napiecia , napinacz sie wysowa , zobacz ile jest wysuniety poprostu :)

Odkręcasz 2 korki z lewej strony silnika, w większy wkładasz klucz i obracasz wałem aż w górnym okienku pojawi Ci się znaczek IT , kreska przed T ma być idealnie pionowo , w tym małym okienku jest wycięty taki mini ząbek , ma się pokrywać właśnie z tą kreską.

W głowicę wkładasz wałek, na zębatce wałka masz 2 kreski po przeciwnych stronach , kreski ustawiasz równolegle do krawędzi głowicy , patrząc na silnik od boku.

Tak ma to wyglądać już z założonym napinaczem, jak ustawisz znaki i wsadzisz napinacz to może Ci się to przesunąć o jeden ząbek, więc sprawdź 2 razy.

Co do łańcuszka to sprawdź jego luz bez napinacza , pamiętam że jak wkładałem nowy łańcuszek to był napięty jak struna a stary bez napinacza mogłem normalnie zdjąć ręką. W napinaczu nic się nie wysuwa, obraca się on na takiej ośce, działa tylko w jedna stronę. Jak masz kasę to go wymień razem z ośką i sprężyną, jak jest wyrobiony to potrafi się przyciąć. Ja przez niego robiłem remont 2 razy :D


Podesłał bym Ci całą fotorelacja z remontu , ale serwer przestał działać i moja strona przepadła.

Przy składaniu używaj koniecznie klucza dynamometrycznego , gwinty w cylindrze i głowicy są bardzo słabe i łatwo je pozrywać.

Powodzonka ;)

dziala w jedna strone , znaczy sie wysowa napinajac poprzez napinacz , lancuch , czyz nie?
mam akurat na stole napinacz i moge pokazac na filmie jak dziala

W XLce inaczej działa jak w większości innych motocykli, napinacz jest podłużny, a sprężyna próbuje obrócić go na ośce które przechodzi przez jego koniec.
Wewnątrz otworu w którym jest ośka są takie wałeczki które obracają się tylko w jedną stronę, w druga blokują.

Ciężko wytłumaczyć jak się tego nie widzi, tak jak byś nożyczki założył na palec i zaczął obracać, w jedna by się dało a w druga nie.



O Znalazłem, tutaj nr 4 to napinacz:
http://www.ronniesmailorder.com/fich...84&fveh=132490