Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Wszystko dla Afryki (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Amortyzator tył - dostępne opcje - opinie (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=26068)

Kuba_74 14.05.2017 09:09

Cytat:

Napisał next22 (Post 531341)
Kuba tak są istnieją amortyzatory tylko olejowe bez komory gazowej i też pracują.

Owszem, w takej konstrukcji tłoczysko musi przechodzić ''na wylot amortyzatora'' - często spotykane w amortyzatorach skrętu. Gdy tłoczysko przechodzi na wylot nie ma zmiany objętości wewnątrz podczas ruchu tłoczyska, nie ma potrzeby kompensowania zmiany objętości. Przykład:

http://hyperpro.com/wp-content/uploa...6_1024x768.jpg

Amortyzatory zwane potocznie olejowymi, mają wewnątrz olej i gaz. Gaz jest pod ciśnieniem atmosferycznym w odróżnieniu od amortyzatorów potocznie zwanych gazowymi gdzie gaz jest pod ciśnieniem wyższym od atmosferycznego.

Adagiio 14.05.2017 09:17

Serwis tylnego amora zalecany jest co 50 mh w endurakach, prawie nikt tego nie robi bo albo nie wie, albo wie i ma to w dupie. W każdej serwisówce jest jasno napisane co ile taka akcja. 2 tygodnie temu robili mi Wilbersa z Tenerki po dwóch sezonach jazdy, w środku była paciara.
W multi Ohlins stracił precyzję regulacji a po serwisie wszystko wróciło do perfekcji.

CzarnyCzarownik 14.05.2017 14:41

Jest opcja, że w tym amortyzatorze nie ma tłoka/pierścienia oddzielającego olej od powietrza, ale powietrze w nim jest? Powietrze musi być, bo olej nie jest ściśliwy.
Fajny filmik na temat tego po po w amorze jest powietrze pod ciśnieniem, jakoś okolice 3 minuty i generalnie jak w środku wygląda podczas pracy.

link do youtube

Z tego co jeszcze czytałem mamy amortyzatory jedno i dwu rurkowe. W jednorurowcach występuje pierścień oddzielający olej od powietrza, w dwururkowym nie.

link do filmiku jak działa dwururkowy

sluza 14.05.2017 18:44

3 Załącznik(ów)
Nie jestem specem od zawieszeń, opisuję co widzę. Być może w omawianym YSS jest jakiś gaz, ale jeśli jest to znajduje się w tej samej komorze co olej i nie wynika to z tego, że o czymś zapomnieli w fabryce. Być może po zalaniu olejem tworzy się nad nim próżnię, którą następnie wypełnia się nitrogenem
Taka po prostu budowa
Olej jest nieściśliwy, ale konstrukcja tłoka jest taka, że znajdują się w nim otwory odpowiedzialne za dobicie i odbicie.

Załącznik 70765

Pod i nad tłokiem znajduje się choinka z podkładek (bardzo cienkich), których ugięcie reguluje przepływ oleju przez tłok

Załącznik 70767

Załącznik 70766

frog 15.05.2017 07:41

Dałem oryginał do Sanchez i jest Super.Czyli TAIWAN poległ szybko.

KristoF 15.05.2017 18:47

Sanczez też potrafi polec...

Kupek 15.05.2017 18:59

Dzięki sluza za ten wątek. Również Adagiio pomógł mi w podjęciu jedynie słusznej decyzji.

mishieck 15.05.2017 21:50

Wilbers?

Lucky Luke 15.05.2017 21:52

Sanchez robi super robotę , wiem bo mam. Być może trochę drogo, ale mega profi.

Chciałbym porównać tego yss z moim

Kupek 15.05.2017 22:16

Cytat:

Napisał mishieck (Post 531555)
wilbers?

Tak.
A potem zawiecha na przód, bo macie lepsze ode mnie :P


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:59.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.