umów się na sprawdzenie błędów ECU musi coś być.... przełożenia napędu masz standardowe ?

rozumiem iż moto ciągnie do odcięcia ale nie zmieni biegu?

mam zmienioną zebate z przodu na 16

nie zawsze ale tylko pod dużym obciążeniem tak sie dzieje.. w Piachu np. potrafi nie przebić.mi z 1 na 2.. jak mam manete wywinętą na full a obroty idą pod czerwone.. nie przebija wtedy biegów sam. nie przebija też nawet jak próbuję zmiane wymusić... muszę odpuścić.na chwilę gaz i wyedy przebija bieg

Takiej jazdy nawet Japończycy nie przewidzieli.

Ach te DCT :)

No. Pisałem nie raz, że to 12 kg niepotrzebnego ryzyka :P

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Też tak uważam i lepszy QS

No nie wiem. Jestem sceptykiem ale w niedzielę testowałem to DCT i w teren czy na wyrypę z dala od domu bym tego nie zabrał ale uczciwie muszę przyznać, że to działa bardzo, bardzo dobrze. Po czarnym i szutrach bo w terenie nie byłem. Biegi zmienia zajeszybko i płynnie i tylko to szczękanie tego silnika jest lekko irytujące.

z przodu oryginalnie jest 16 może dałeś 17
jeżeli nie przebija to czy dochodzi do odcięcia zapłonu ?

z. tego co pamietam to z przodu jest 17 w orginale..
do odcięci zapłonu staram sie nie dopuszczać.. ale i takie momenty sie zdarzały... że szło do odciny..

W oryginale z przodu jest 16, przynajmniej w manualu.